德國環保署訂立 2030 年車輛 CO2 排放減至 2021 年的 50% 之目標

根據外電消息，德國環保署上週宣布對未來車輛 CO2 排放量的規劃，提出於 2025 年時需較 2021 年減少 25%，至 2030 年時需較 2021 年減少 50% 。



德國環保署認為，對車輛 CO2 排放進行嚴格限制，有助於達成舒緩環境壓力的目標。

因此近日提出的規劃，比歐盟先前提出的更為嚴苛，同樣以 2021 年為基準，歐盟要求 2025 年時的車輛 CO2 排放需減少 15%， 2030 年時則減少 30%。



歐盟於去年 9 月起，開始強制要求車廠須對新車進行 WLTP 油耗測試來取代過去的 NEDC 油耗測試，因標準更為嚴苛而使車廠備感壓力。

歐盟更將於明年 9 月起實施更貼近實際駕駛習慣的 RDE 油耗測試，考驗車廠調校技術。



此一系列大幅降低 CO2 排放的政策方向，可能影響德國內燃機相關產業供應鏈，依 Fraunhofer 機構的研究，因政策要求和電動車的興起，至 2030 年時德國將失去 7.5 萬個內燃機相關產業的工作機會。

Volkswagen 工會主席 Bernd Osterloh 也指出，電動車僅擁有傳統燃油車款 1/6 的零件數量，顯然轉型電動車將影響汽車零件供應商。

德國之聲則指出，盡早將產業轉型至低排放或零排放技術可保護德國產業及勞工的未來。