Volvo 進入小型跨界休旅級距的初試啼聲之作 XC40 自 2017 年發表以來，已接獲全球近 8 萬張訂單，使得 Volvo 決定增加歐洲及中國的產能來因應。
目前 XC40 由比利時 Ghent 廠負責生產，而 2018 年 3 月時， Volvo 宣布將在比利時 Ghent 廠生產與 XC40 同樣採用 Compact Modular Architecture (CMA) 模組化小型車平台的 Lynk & Co 新車，使得該廠產能接近滿載，此回 Volvo 決定 2019 年開始也會在中國浙江路橋廠生產，以滿足強烈的市場需求，加快交車速度。
▲比利時 Ghent 廠肩負多款 Volvo 新車的生產任務，還會生產 Lynk & Co 新車。
XC40 採用 Volvo 與吉利一同開發而成的 CMA 平台，讓 Volvo 擁有進攻中小型級距所需的經濟規模，取代 V40 的全新車款不久後便會亮相，接下來這套 CMA 底盤還會衍生出純電車款，並會在全球各主要市場銷售。Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 表示， XC40 的成功超乎預期，目前小型跨界休旅大行其道，銷售成長迅速，冀望 CMA 平台車款能帶來更多獲利。
▲位於中國浙江的路橋廠將會加入生產 XC40 的行列，以滿足龐大的需求。
目前 XC40 已有多部實車抵達台灣，除了 T5 AWD 已率先通過經濟部能源局的油耗測試，也已經有消費者完成交車手續，更多上市的相關消息，敬請留意本站報導。
本文最後由 宋元智 於 2018-5-29 15:49 編輯
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