主力全罩帽款之於各家帽廠
通常為價格與效能取得平衡的設定
在合宜售價中，在各方面有一定程度的表現
T840S就是如此思維下的產物
在內襯、通風、機構...等投入新世代設計
以符合現今市場的期望，不僅如此
部分料件已經使用者回饋更趨成熟
T840S在外觀方面，跟以往THH全罩款式有相當不同
可以說是不同思維的產物，變得較為銳利
鏡片系統更是升級為浮動式，內襯亦加強質感與舒適性
在今年的世貿機車展，T840S亦有亮相
相較於去年的狀況，今年已經是準‧量產型了
REF：[2018世貿機車展]【THH】新主力市售準備
主要差異在於浮動式鏡座的設計精進
原為鏡片蓋固定，在最終版則將閉鎖機構整合於鏡座
內襯與內置片機構也完成，當時的作動與拆裝手感已到位
而正式市售版，也就是今天的主角，各部操作感相當順手
THH的全罩一向給人高C/P的印象
T840S不僅維持這樣的市場競爭力
並挾著新設計，不僅划算，並擺脫廉價感
因為內容有點多，列舉本篇的章節
大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀
T840S
TT01
T560S
一、外觀
二、配件
三、鏡片
四、內襯
五、通風
六、重量
七、總結
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外觀：
鴨尾流線延伸，立體折線點綴
T840S整體風格較為年輕化
緊湊的帽體與折線，凸顯些戰鬥氣息
加上各部配件的造型有強烈存在感，給人精實印象
側面看來，可以感受到帽體的緊湊
鏡片佔比較大，整體線條，由鴨尾繼續延伸
對一些空間有限的帽主而言，收納較好處理
頤帶鉚釘頭一如THH的平整處理，展現質感
後方帽體本身線條較為單純，而配件則是相當顯眼
鴨尾整合氣孔配置，且造型配合帽體呈多折線視覺感
而帽底下面的飾件大型化，較為少見
帽體配件皆統一為黑色消光面
若非黑色之素色帽款，有Two-tone的感覺
帽體膠條少見的細膩雕琢，富有線條
且前方較為延伸出去並具有造型，下巴處有機械感
T840S的氣孔佈局為左右進氣與排氣
前方為滑蓋，其他區域為恆開的大型飾件
下巴的設計，算是首見於THH
大面積配件，再搭配兩頰線條
具層次感與更增添機械風格
身為THH新世代主力帽款的T840S
開始展現新的風格與設計語彙
給人銳利緊湊的精實感，並略帶戰鬥氣息
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配件：
簡單明瞭的開關系統 盲操作可
T840S可控制開關的氣孔為前方兩側進氣孔
與下巴之進氣孔，排氣孔為恆開形式，直接通到內襯
T840S的進氣配件為前後移動的滑蓋，為四段可調
滑蓋下開孔有兩個，為三角形，而帽體氣孔為圓形
細長且大型的滑蓋，操作手感算是明確，多段但不糊
控制開放程度可以確實在段位上
也因為大型，非常利於盲操作
帽體開孔與EPS孔洞間並無金屬網
對於台灣這種氣候，進風是多多益善
後方的氣孔為整合於鴨尾中
其造型不用擔心雨水大量滲入
排氣孔是直通的配置
下巴氣孔開關為滑鍵式，操作很直覺
輪廓很重視立體感的呈現
往下推動，可以打開氣孔
可以注意的是，T840除了有吹鏡片的氣孔
還有一組直接吹進帽內的一組氣孔
小鼻罩為THH現世代的料件
為沿用TS-43系開發而來的樣式
其造型跟T840S頗為相配
頤帶鉚釘於帽體上的內嵌空間
鉚釘頭不易磨損
T840S為市場主流設定，為雙D扣配置
這部分的料件與操作感，與T560S類似
因氣孔開闔明顯，各部分的操作相當直覺
且習於雙D扣的人，窄帶大D口的設定
穿環的操作性應該很快就上手
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鏡片：
從TS-45再發展浮動式鏡座 操作與拆裝手感提升
T840S為首款搭載這套新的鏡片系統
從TS-45的設計再發展而言，保留浮動功能
鎖定機構從鏡片蓋改為整合於鏡片座
且鏡片開闔段數與手感也做了修改
從TS-43以降的鏡片系統，大多採用雙撥片設定
利於左右撇子都能運用
浮動式鏡片的鏡片段位逼緊感來自於彈簧
T840S的K值設定較脆，搭配大段位設計
讓鏡片開關比較少有單邊作動不確實
外鏡片的做動手感，偏軟、大小段落
閉合與最大開度須出點力，中間則是滑過去的手感
鏡片本身與帽體平面更為匹配
這對減少紊流也有幫助
無鏡片蓋設計，或多或少爭取置帽的空間性
其浮動座的前後往復作動設計，與TS-45類似
不過回饋感有些不同，反而彈簧帶動的感覺較小
像是一般鏡片座，手控的感覺較為明顯
T840S的浮動座有些小進化的巧思在拆裝上
拆鏡片時，掀開至最大開度，將滑動座向後推
此時浮動座會扣住，保持榫點開放狀態，可將鏡片拔除
可以看到鏡片滑動座與鏡片基座
之間上下有兩個彈簧提供往復的機械力
還有的"OPEN"，此為解除浮動座固定之按鈕
安裝鏡片時，將鏡片扣進，此時浮動座仍固定
再按下左下的按鈕，解除浮動座鎖定
復歸浮動功能，並將卡榫扣住
鏡框膠條為雙層且偏軟，搭配浮動座減少間隙
該膠條沿用自TS-43，此處有預留反光貼位置
鏡片座附近有導水設計與浮動鏡座匹配
T840S的內置片系統，感覺較為接近TS-43
直接掀撥，有著小體積、構造簡單帶來的輕量與低故障率
一如TS-43為側面掀撥的設計，施力臂更長
使用者可以更輕鬆操作，作動邏輯直覺
作動手感輕鬆，行進中操作也容易
料件為沿用TS-43
內置片的作動機構為肘節設計
將手控制的軌跡放大以收放內置片
加上較長的施力臂，相當輕鬆
在收納、放下兩個段位
皆有逼緊的機構設計
另一邊為隨動件
此內置片搭配緊湊的T840S
遮蔽範圍相當夠用
內置片一側為圖點逼緊於扣座
另一側為圓柱形的逼緊結構
外鏡片厚約1.8mm
內置片厚約1.3mm
內置片放下時，最長處約76.3mm
對T840S已經是相當大片
內置片則約30.4%透光率
外鏡片約有90.9%，同時使用
約27.6%透光率，在白天很夠用
鏡片系統在良好的設計基礎下精進
不論是操作性與手感，都更加討喜
也使整個帽體側面更加平整
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內襯：
對應通風開孔 兩頰包覆範圍大
T840S內襯系統是THH近來加強的部件
除了持續運用熱壓印內襯外
兩頰內襯的頸皮，也較具有質感
內襯素材也是THH高階帽慣用的3M機能布料
頭頂、兩頰、頤帶襯之5件式內襯
這樣的配置已成為主流帽款大多的設定
T840S的頭頂內襯為THH較高階款是的設定
為熱壓印內襯，且EPS上黑漆
內襯有配合氣孔鏤空處理
內襯邊緣有車邊提升質感
熱壓印，有不少鏤空處
後方底部有相當顯眼的飾件
兩頰內襯頸皮分布範圍較開
帽口看起來是較為偏向易於戴脫取向
相對於抑止竄入氣流之能力有所取捨
就看消費者的使用需求了
頸皮為兩種人工皮革─平面與網凹互相搭配
且常凹折處選用平面款以避免易破損
為兼具美觀與實用性配置
並有紅色車線增加質感
具有下巴罩，算是THH慣用設定，可選擇性裝配
有眼鏡溝，兩頰內襯於鏡腳位置
支撐海綿件數較少
雖然帽體兩頰較窄，但耳窩空間是充分的
THH在新世代的款式，更重視品牌存在感
頭頂內襯的一樣為熱壓印形式
藉以撐起氣室空間
頭圍內襯的部分，單邊有5條車線
使這部分能夠更貼近圓形
內襯布料為吸濕排汗機能布料 ─ 3M scotchgard
兩頰內襯為立體剪裁
除了前述的眼鏡溝外
前緣與底部較為厚實
包覆範圍也不俗，快到嘴邊
兩頰內襯為公母壓扣
搭配背板C型扣固定
為5件式海綿疊合，厚薄不同
(其中2片黏合在內襯布料內側)
整個設定以具有挾持感為主
此處為眼鏡溝的位置
運用最外側海綿疊合以產生斜狀溝
T840S的內襯設定上較配合重視包覆感的消費群
兩頰包覆範圍較延伸，且運用多個海綿
以配合臉型的弧度，以具有挾持感的包覆性
而後半部較開，可能是為了戴脫的妥協
多件海綿的立體剪裁，帶來不錯的包覆性
而帽口的設定，則屬於較易戴脫的配置
算是配合部分消費者需求，而保有些挾持感
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通風：
排氣孔/下巴直通 下巴造型少竄流
T560S為2進2出的氣孔佈局，排氣孔為直通
因配置位置關係，收下巴的角度更利於通風系統
內置片不會對EPS進氣造成遮蔽，帽體則是依開度而定
進氣孔是最後一哩路是從長條狀孔洞竄出
後方的氣孔有完整匹配，直通
EPS為上黑漆處理，沒有網布也無金屬網
即沒有其他影響通風的料件
EPS為THH新開模製品
看起來與T560S同個思維下的產品
EPS為內/外氣道設計，同T560S
T840S的內置片收納時
EPS的進氣孔不會被影響
EPS上有標示T-840A
一般的騎乘角度，大多的風感是耳後處
有帽內氣體從此處逸失，連帶有些風聲
特別的是，下巴沒有風亂竄，算舒適
T840S的氣孔雖然不多
不過在正常運作下，能夠交換冷氣氣體
不至於讓人悶到受不了，主要的風感
以個人而言，一般騎乘狀態是耳後之後頸處為主
比較帽內帽外的風切聲
將麥克風至於帽外 / 耳窩處
加速至60 km/hr後維持定速
環境風速為0km/hr 無風狀態
量測dB值，以比較抑噪的效果
麥克風於帽外，起始58dB
均值為77dB，極值81dB
麥克風於帽內，起始59dB
均值為75dB，極值80dB
均值差距約2dB
有浮動式鏡座，減少了鏡框的風切聲
且下巴的設計，亦可減少底部竄入的亂流
讓人行進中有舒適的體驗
THH算是國內內置片全罩款式滿早佈局的廠商
所用的設計，以簡單耐用為主，且通風配套設計
在T840S也有所提升，減少被遮擋的可能
在適當的狀況下，是有機會感受到涼意
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重量：
緊湊帽體體積 重量控制在可接受範圍
T840S的DOT標示為THH通用款
標示著廠牌與DOT
ABS帽體，不過帽體較為緊湊
可以感受到比常規大小款式較輕
實測1,608g!!!
以具有內置片的ABS材質全罩款式而言
緊湊的體積帶來的輕量有所感
雖然T840S配件不少，甚至讓人感到厚實
但實際上，含有內置片，重量控制在合宜的範圍內
重點在於帽體設定較為緊湊，而兩頰帽內空間有所取捨
整體而言，算是稱職的主力中階帽款
拜其緊湊帽體所賜，且造型上也並未過度延伸
T560S在配重方面算是合理，可長時間運用
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TT01：
復古風潮延燒至今，帽界不少大小廠商
都推出對應的款式搶食這塊市場大餅
而THH也順勢推出TT01，戴點自有特色的款式
外觀看來，很標準的復古味道
渾圓的帽體、鎖附的鏡片系統
因像似樂高玩具，有樂高帽之俗稱
有些復古帽款，連通風設計也很復古
而在TT01上，有配置4個排氣孔
且以復古風格長條狀開孔，並有金屬網覆蓋
下巴亦有相同風格的氣孔配置
內側配置開關，直接吹進帽內
鏡片系統則是TT01跟其他款式較為不同的地方
具有許多凸點增加質感
並具有現代鏡片系統有的扣座設計
鏡片系統相當單純
只要有10元就可以處理
將螺絲退下，就可以將鏡片摘下清洗
內襯系統則是復古主題下
融入現代化設計思維
網布對應處，即是四個排氣孔
為5件式設定
具有頸圈
帽口呈U型
用料則是懷舊的咖啡色
網布也是配合處理之
並有黑色車邊提升質感
頭頂內襯也因為配合懷舊風格
用了THH比較少見的處理方式
內襯亦有做眼鏡溝與立體剪裁
為雙D扣具設定
重量約為1,385g，復古帽有重量優勢
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總結：
內外兼修 鎖定重視帥勁外觀與機能性之客群
![緊緻顯力compact【THH T840S】加映復古新潮TT017919]()
T840S為接替TS-43的新主力款式不僅外在風格更加年輕化
內在的性能表現與時俱進提升
也讓THH在全罩產品線上維持競爭力
且T840S的帽體整體設定較為緊湊
對於置物空間有限、不想"竹籤插貢丸"
這類帽體較小的常規帽款，是個不錯的新選擇
持續精進的鏡片系統，在操作感與做動感有所提升
且內置片操作手感也得到強化，加上緊湊帽體
連帶使覆蓋面積充分，可有較舒適的視野感
內襯則是有現世代的水準，立體剪裁與眼鏡溝
除了利於眼鏡族外，其包覆範圍與挾持感
相較過往的款式，可以感受到進步
並具有浮動式鏡座，提升鏡片與鏡框膠條的密合性
在這部分的防滲與風切風也可得到提升
通風表現主要是後下方的感覺為主
上半部有運作之，維持一定程度的通風
略長略尖的下巴，加上少見的開孔配置
這部分的表現倒是略有特別之處
帽口設定抓的比較一般取向，讓人好戴脫
不過內襯設定就比較進階一些
有立體剪裁強化兩頰貼合性
頭頂內襯也能提供充分的包覆性
而復古款的TT01，在鏡片上做些不同的設計
拉開市場歧異性，同時保有復古的質感
在目前國產復古全罩選擇仍不多的情況下
先建立起產品能見度，也讓復古族群有新選擇
THH從T560S發表以來，逐漸成形的新設計方向
漸漸拓展到各類款式，T840S便是全罩類別新標竿
而為年輕化、充足的規格以及高C/P設定適合做為稱職的街道款式
而TT01則為探詢復古市場
在國內尚屬於藍海中開拓先機
THH今年分別在主流與復古領域推出新作
並以一貫的宜人售價與誠意規格打入市場
讓消費者有划算的新選擇
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彩繪欣賞：
REMI
T560S
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本文最後由 wildspirit 於 2019-1-14 20:35 編輯
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148910
不過，復古帽只有兩種花色嗎? 沒看到其他的
塞車就當體驗當地文化，幫助地方經濟。
