|
Volkswagen 以純電能賽車再創爬山賽事巔峰
I.D.R Pikes Peak 承襲經典戰駒 突破自我界限
- 純電能賽車I.D. R Pikes Peak以雙電動馬達、恆時四輪驅動系統、680hp最大馬力，可在2.25秒內完成靜止至100km/h加速，表現優於Formula 1及Formula E賽車。
- I.D. R Pikes Peak運用輕量化材質打造，整體車重低於1,100kg，車艙採單體碳纖維與鋼製防滾籠所製成，給予賽車手最佳的安全防護。
- I.D. R Pikes Peak搭載智慧型能源管理系統，可產生額外20%電能供賽車手使用，且具備30分鐘快充機制，迅速返回起跑線。
Volkswagen繼80年代後期以Golf雙引擎賽車參與派克峰國際爬山賽後，2018 年正式推出I.D. R Pikes Peak純電能賽車，該車由Volkswagen 賽事部門攜手技術研發單位，針對賽事環境量身打造，包含前後雙電動馬達、恆時四輪驅動（附扭力分導裝置）等多項創新科技，效能表現超過Formula 1及Formula E賽車；預計6月24日參與 2018 年度賽事、矢志打破該組別於2016年所創下8分57.118秒紀錄。
▲I.D. R Pikes Peak配置前後雙電動馬達、恆時四輪驅動系統（附扭力分導裝置）等創新科技，可在2.25秒內完成靜止加速至100km/h。
▲I.D. R Pikes Peak搭載智慧型能源管理系統，可產生額外20%電能供賽車手使用，且具備30分鐘快充機制，迅速返回起跑線。
作為I.D.家族車款之最新成員，I.D. R Pikes Peak由Volkswagen 賽事部門攜手技術研發單位，除擁有性能強悍代名詞「R」，更針對最具標誌性的爬山賽事「派克峰國際爬山賽」環境量身打造，該車大幅採用輕量化材質所製成，整體車重低於1,100kg，且擁有5,200x2,350x1,200mm的流線車身尺碼與2,850mm軸距。
而在1,600mm的寬輪距與全車專屬的空力套件、前後雙A臂懸吊系統下，同時賦予I.D. R Pikes Peak在高速行駛時極佳的穩定性；車艙則以單體式的碳纖維材質與鋼製防滾籠組成，給予賽車手最佳的安全防護。
面對19.99公里的賽道與4,302公尺的海拔高度，I.D. R Pikes Peak承襲80年代後期Golf雙引擎賽車的經典設計，配置前後雙電動馬達作為動力來源，可完全避免傳統燃油引擎因高海拔賽事所造成的動力耗損。
而I.D. R Pikes Peak整體輸出效能高達680hp、扭力峰值65kgm，另搭配恆時四輪驅動系統（附扭力分導裝置），可在短短2.25秒內完成靜止加速至100km/h，性能表現超過Formula 1及Formula E賽車水準，極速可達240km/h。
▲Volkswagen 賽事部門攜手技術研發單位，針對賽事環境量身打造 I.D. R Pikes Peak，矢志打破該組別於2016年所創下8分57.118秒紀錄。
同時，I.D. R Pikes Peak除擁有極佳的空氣力學與性能表現外，更搭載智慧型能源管理系統，除了擁有可在30分鐘內完全充飽之電能快充機制，讓賽車手可迅速返回起跑線上之外，透過電能回收系統，可產生額外20%電能供駕駛使用。I.D. R Pikes Peak預計將於6月24日於美國科羅拉多州參加 2018 年度賽事、矢志打破該組別於2016年所創下的8分57.118秒紀錄。
透過I.D. R Pikes Peak電動賽車奔馳在嚴苛之地形道路、156個彎道、百分百的柏油瀝青路面，以及其極限駕駛狀態，工程團隊將涉取相關數據與回饋以利技術的精進、為創新電能與駕駛科技等新世代車輛發展做好準備，並且在未來逐步實踐於Volkswagen 品牌量產車款中，以滿足全球車主期待，預計於2020年起，將逐步量產I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ與I.D. VIZZION等車款，實踐品牌核心願景：「Make the future real. 致力實現未來」。
| 
1
1475
