SMAX/FORCE 155車系 水箱小循環管線的"小入珠"

某些SMAX/FORCE的水溫容易過高，嚴重的甚至會導致發生衝墊片的狀況
原因除了之前提過的天柱扭力值之外，也有可能就是這顆"小入珠"塞住了



而這顆小入珠所在的位置在水箱注入孔旁的小循環水管內



就在這個位置



看看小循環水管內，小入珠果然在裡面



從小循環水管內挖出來的小入珠



原廠原本的用意．應該是為了增加小循環的流速，希望藉此加快熱車的時間



但沒想到弄巧成拙，小入珠的孔距太小，反而容易因水垢而堵塞



堵塞後導致小循環水量不足，使水溫過高
最後的結果就是衝墊片，接著就是修引擎啦~



當然某些人的SMAX/FORCE會沒事
可能是因為他的水箱精比較純一點，比較不容易產生水垢



我絕對沒說是原廠的水箱精不純喔
我只是提醒你，比例不對的水箱精容易產生水垢而已
絕對不是原廠比例不對的問題啦～



最後順帶一提，SMAX的零件手冊上
主水箱的頁面裡並沒有這顆小入珠的存在





有沒有覺得很神奇呢?



我是覺得滿神奇的啦~

感謝大大犧牲，造福我眾SMAX/FORCE車友~
話說原來有這東西的存在阿...然後原廠還不跟你講有這東西!?
YAMAHA真是間抖S鬼畜加上有奇怪入珠癖好的公司啊~XDD

可以把珠珠廢掉(丟掉)嗎?

原來放珠珠較有感。這又讓護衛隊玻璃心碎滿地

原來放珠珠較有感。這又讓護衛隊玻璃心碎滿地

原廠原本的用意，希望藉此加快熱車的時間

把珠珠廢掉(丟掉),熱車時間延長,會不會更耗油???

請問為什麼放一顆開小孔的小珠，可以加快熱車，不循環不是比較快嗎?

感謝分享~~~                    

學超跑,將水箱護蓋葉片,變成溫度達到設定溫度才打開,加快熱車時間

已經把水龜廢了，無大小循環，油耗沒什麼差