SMAX/FORCE 155車系 水箱小循環管線的"小入珠"

感謝分享~下次PM的時候再問問...

頂一下

山葉不出來面對嗎

原廠沒想到台灣水質這麼差會塞住

原廠的水箱精這麼不純喔?

天生魯蛇 發表於 2018-5-7 08:59
水垢？

那是你保養的問題吧

您說的沒錯
不過機車畢竟不是精密儀器，設計上應該還是要保留一些容錯率，畢竟不是每個人都會像版上的Diyer一樣細心+龜毛，水道管壁也可能日久剝落，水道用這麼小的孔洞，時間一久堵塞風險太高了，而且連維修手冊都沒有註明要特別注意這個點，這真的有點不合理

fullmarktw 發表於 2018-5-7 14:13
您說的沒錯
不過機車畢竟不是精密儀器，設計上應該還是要保留一些容錯率，畢竟不是每個人都會像版上的Diy ...

有正常保養，你說的這些根本不會發生.

相信每台水冷車的手冊都有叫你加33%或是50%濃度的專用水箱精，並且要求你3萬/1年左右更換一次，而且不會叫你加自來水或是礦泉水

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天生魯蛇 發表於 2018-5-7 14:40
有正常保養，你說的這些根本不會發生.

相信每台水冷車的手冊都有叫你加33%或是50%濃度的專用水箱精，並 ...

你確定?有確實保養水冷系統就不會出問題?
這個正常保養是針對誰?一般消費者還是要求很高的diyer?

會自己動手的畢竟是少數，甚至像我一樣換個水要循環好幾次才可以得更少
大多數的消費者都是給車行換，車行會完全依照SOP?太難，甚至我買SMAX的YSP根本不會換水!!只會一直添加，車廠認證的車行都這副德性了，其他的車行就不用說了
市場生態就是這樣，車廠就自己玩自己的，弄個需要高標準維護的東西來稿消費者，而不用提升設計的容錯率?
SMAX不過只是一台國產的普通水冷機車，隨便阿伯阿桑都可以買，卻要消費者具備高水平的保養知識，這樣並不合理
還有，不管保養做的再如何徹底，橡膠管路內壁隨時間增加還是會有碎屑會剝落，那個入珠上的小小小洞，堵塞也只是早晚的事

Krismax 發表於 2018-5-7 17:48
看起來管子是連結電磁閥頂部與水箱蓋頂部,可能是排氣泡用,
如果金屬(鋁,鐵,銅)零件都浸潤在良好的水箱精中, ...

我認為應該沒有多大的排氣作用..
因為假設一個封閉的系統 氣被鎖在裡面..
小循環的壓力大不到哪裡甚至要把水推出小鋼珠洞要累績一點壓力才推的出 流量變小的要死..
至於過了管子後和蓋子連接冷排那段還是會混入空氣
(假設經過小洞總流量變少但流速變快 衝擊力大 .. )
今天我把它拿掉看他的流量 二個差的很多..

最重要的一點是沸騰時 當大循環中 怎樣都會產生泡 就是氣液狀態吧..

fullmarktw 發表於 2018-5-7 18:46
你確定?有確實保養水冷系統就不會出問題?
這個正常保養是針對誰?一般消費者還是要求很高的diyer?

那是車行跟消費者的問題，跟車子無關好嗎....  全世界的車子，水冷引擎的水道都很窄好嗎

橡膠管路內層會有剝落物？

那為啥我兩台大綿羊，一台5年，一台7年，都沒這種問題？