[SUPER GT] 2018 SUPER GT 第一站 岡山站

亮點
這一季的SUPER GT 新的看點莫過於 我們的巴頓哥 (Jenson Button 日文稱ジェンソン・バトン)


加入了チーム国光/TEAM KUNIMITSU 車隊 隊友為山本尚貴

駕駛的是Honda NSX-GT / HR-417E 也就是GT500規格的本田廠車  

規則 今年對於加重規則有進一步的要求 因以前的制度加重100公斤的效果不好 且會增加車輛危險性

原 4個加重等級 為

0 - 50kg

51 - 67kg

68 - 84kg

85 - 100kg

改為以下4個等級

0 - 50kg

34 - 50kg

34 - 50kg

35 - 50kg

並 調整燃油限流器 使第四級的車輛每小時噴的燃油更低 就是相對的動力調降

95.0公斤/小時

91.8公斤/小時

88.6公斤/小時

85.5公斤/小時

其餘看點就是 GT300組TOYOTA MARK X MC


這輛可是四門房車 就好比是阿替斯 後驅版

最近豐田真的在賽車上下不少苦功

連爆改神車都有FD1版本([size=18.8477px]Toyota Corolla Hatchback

感謝分享!

所以今年(2018) Button 投入日本賽事了嗎??

去年他代替 龍哥出戰F1摩洛哥 表現還是相當優異阿

nzj323 發表於 2018-5-2 12:16
感謝分享!

所以今年(2018) Button 投入日本賽事了嗎??

影片12分57左右有專訪喔

nzj323 發表於 2018-5-2 12:16
感謝分享!

所以今年(2018) Button 投入日本賽事了嗎??

摩洛哥那場

熱血過頭，(去年車爛也是原因吧!) 把人撞翻、雙雙退賽

不復 2011 加拿大那站神勇。

不過歷代 Champion (我從 Damon Hill 奪冠開始看 F1) ，我是蠻喜歡 Button 的風格。

我以為高雄的岡山有比 Super GT ,

jenchan201 發表於 2018-5-3 02:25
摩洛哥那場

熱血過頭，(去年車爛也是原因吧!) 把人撞翻、雙雙退賽

高雄岡山...