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gogoro 30天未換電池，電池就會損壞，然後就要付費維修

21#
e002940 2018-4-26 22:53 只看這個作者
電動車是深循環的電池，少騎的話你電池率太低，原本充100%是飽電，會變成50%就飽電，會出現這種條款不用太意外，油車少騎頂多是油沫沾黏化油器或者噴油嘴堵塞，汽油泵浦馬達黏死，有一好沒兩好啦!

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guohuei9527
可是... 就算是化油器掛了 或是汽油泵掛了 噴嘴堵了 修理費大概最多5000左右打死 但GGR電池剛看合約書是2W5-5W的價格 賠償01謠傳是花了2顆約10W  發表於 2018-4-26 23:23
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22#
foxlee 2018-4-26 22:54 只看這個作者
電池30天未更換自我毀滅,這也不是普通的厲害!
30天就能損壞,談什麼環保這長遠之路?
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23#
h7878220 2018-4-26 23:42 只看這個作者
看一堆腦殘蝦民的回覆還真是痛苦

首先，所有的電池都有自放的問題，所差只是高自放或是低自放

再者鋰電池本來就有電量過低自損的問題
你的手機上的電池也是
所以一般手機電池都不建議使用到20%以下才充電
一方面是鋰電池的記憶效應低，不需要用到電量極低才充電
一方面也是電量過低時有自損的問題

此事件的原車主是已經在低電量警示下，毅然閒置車輛長達一個月
所以電量耗盡造成損壞

這現象就像油車明明已經顯示油位低的加油警示，任然強迫行駛(電池自放)造成泵浦損壞一樣的意思

其實這段期間只要讓原車主請家人幫忙到換電站換個電池就好

『小事情不處裡拖到變嚴重才哀哀叫』

我是覺得奧客又再刷新下限

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wildspirit.xker
3/5的電量還過低.... 護釭無極限 科科  發表於 2018-4-27 08:34
天生魯蛇
看到一堆G粉的護航真的很痛苦 甚麼電池那麼爛啊？ 都甚麼時代了，鋰電池還會過放？ 會過放那就代表會過充哦  詳情 回覆 發表於 2018-4-27 08:02
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
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24#
kenkuo 2018-4-27 00:38 只看這個作者
18650電池加上保護線路，很難想像這東西放30天就壞了...

保護線路就是要保護鋰電池過放....難不成根本沒上保護線路...gogoro 30天未換電池，電池就會損壞，然後就要付費維修3203
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25#
finshine 2018-4-27 00:44 只看這個作者
這是怎麼回事阿？
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26#
mercedesm 2018-4-27 01:44 只看這個作者
GGR的營業重點
只有"錢"
只有"錢"
只有"錢"

很重要
所以要說3次
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27#
GAO996 2018-4-27 01:45 只看這個作者
千錯萬錯都是買的人的錯！
狗若低頭，必有緣由；不是吃屎，就是吃肉。
沒有很可以、但我買不起！
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28#
a8140552002 2018-4-27 01:52 只看這個作者
很簡單
不要買就不會有這種困擾了
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29#
colabear 2018-4-27 02:38 只看這個作者
不要買就不會有這種困擾了+1

騎電車搞得比油車還麻煩與囉嗦
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30#
ilovesinging 2018-4-27 03:41 只看這個作者
比較好奇這樣要賠多少,1顆兩萬五?

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風城阿肥
看情況如果電池是進入保護模式 但是電池內部管理IC還有在運作 就只是要付一點處理費(對電池重置) 如果電池管理IC停止運作(計時器與實際時間差太多) 就可能要付電池2.5萬1顆 10萬是保密協定違約 也就是不得公開 這  詳情 回覆 發表於 2018-4-27 09:45
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