Marc VDS車隊捨棄本田、山葉，2019改採用SUZUKI GSX-RR參賽

https://www.gpone.com/it/2018/04 ... na-alla-suzuki.html
原本Marc VDS車隊自2015參賽MOTOGP，一直是採用本田RC211V賽車參賽(2015~2016)，後用舊款再續一年約，到2017年底。

在3月27日，當時在米蘭會見Marc VDS車隊老闆Michael Bartholemy，他給了我們長時間的專訪。Marc VDS車隊目標是在阿根廷 Termas de Rio Hondo賽事期間，考慮在未來幾年採取何家車廠賽車。
目前有三個提案，分別是本田、山葉和鈴木。Michael Bartholemy目標是與車廠（2019~2021）簽約3年，對未來有明確的計畫，並在2019年有一輛工廠版賽車給自家車隊車手2017 Moto2冠軍Franco Morbidelli
。因此美國奧斯汀賽事，可能會決定對未來3年用哪家車廠參賽。
根據Speedeweek的說法，Marc VDS車隊已經決定2019年與鈴木合作。SUZUKI（濱松)車廠2019年將會提供四輛GSX -RR，其中兩輛給Marc VDS車隊。
最初評估與本田續約的可能性，但事實上顯然沒有必要。第一個原因就是因為HRC賽車支援度不足，失去了JACK Miller這樣的車手，而JACK miller想要有競爭力賽車，因此2018轉隊到Pramac Ducati車隊。
另一個是將技師長Ramon Aurín拉給LCR HONDA車隊，給新秀中上貴晶
更重要的是，HRC決定不提供任何更新引擎版本，提供高轉引擎給Marc VDS衛星車隊。這Marc VDS車隊考慮與山葉和鈴木合作的實際可能性。
日本山葉（盤田）提供條件是3個車廠中最差，接收TECH3車隊舊款2016版YZR M1，非2019年新款。
而鈴木似乎也相信Marc VDS會選擇GSX-RR直到2021年。在阿根廷Termas de Rio Hondo賽事期間，Marc VDS車隊兩名技師長出席了SUZUKI 賽後餐會，Diego Gubellini和Gilles Bigot，他們開始討論未來技術合作，表現出極大的滿意度。
現在剩下的就是Marc VDS和鈴木之間的正式協議，預計下週末美國分站，或西班牙赫雷斯分站，3月底Bartholemy向我們保證。
同時鈴木正準備與Alex Rins續約。可能在美國站公布續約消息，另一個車手Andrea Iannone的未來還不知道。     

Iannone可以滾了啦！趕快簽Jorge Lorenzo進來吧！

對鈴木來說，這應該是重大決定，從70~80年代的多輛RG500跨出新的局面，樂觀其成。

Iannone 可以去轉行當麻豆 讓99來SUZUKI跑跑也好

山葉wwww
那什麼爛條件啊…

不過我覺得本田反應是可以預料的，他並沒有需要"積極爭取"的理由，一來他已經有忠心梗梗、奴隸般的衛星車隊了，二來這個衛星車隊現在又有本田喜愛的對象在裡面，他何必爭取其他的。
但山葉的反應倒是出乎預期，TECH3 沒記錯的話應該已經搞丟了，這個不好好爭取，難道2019真要扶植 Sky 上motogp 級嗎? 來得及嗎?


不過就算如此，這也是可以理解的，鈴木完成了衛星車隊這塊拼圖，對賽會的計畫來說是恰如其分的，所以本田、山葉確實有可能在這個可憐的車隊上不給予支持，簡單的說，就是要不要的問題而已:


本田 : 你要我的車喔，好啊，但合約只能這樣喔、然後只有這車喔。
山葉 : 煩死了，我沒興趣啦，你要的話就騎這台三年車，不要拉倒!
鈴木 : okok，我的廠車手騎什麼車，你就有什麼車，技師長沒了也不必擔心，你要什麼我都給...

感謝分享

對Marc VDS車隊來說,這也是另一種雙贏的策略

拿到廠車跟3年合約

S家也是雙贏

多了額外一份收入加上有車隊可以幫忙試引擎

S家今年不弱阿   如果L99來的話就賺到了

感謝大大分享

伊肉泥這兩年真的不怎麼順...

但L99若是回騎直四引擎的話、也許可以重返當年

前提是酥酥去要硬起來。

日本人給自己人讓利的方式，好像太明顯了齁……