G MAX 4V150 不妥協的靈魂與堅持

ewing 發表於 2018-7-13 09:13
可遇不可求阿要碰運氣看有無車友想賣套件……

是阿~看緣分~我覺得ˊ大大能找到絕版的鋁合金H樑已經運氣很好了，我之前車上也有裝這個

anthony5216 發表於 2018-7-13 23:48
是阿~看緣分~我覺得ˊ大大能找到絕版的鋁合金H樑已經運氣很好了，我之前車上也有裝這個 ...

Cnc連桿是跟小河收購的
引擎吊架也是
當初騎200沒有買過
這次的老車翻新
就直接砸下去
重量有差
質感滿分

可以請教一下您的LED燈泡是用哪個牌子，謝謝您的分享

acore111 發表於 2019-1-6 18:39
可以請教一下您的LED燈泡是用哪個牌子，謝謝您的分享

目前是使用adi二代哦

兩三年沒上來看了，原來還有和我一樣有愛的，我從二手買來到現在11年了，除了車台、引擎殼和主配線沒換過外，其他都整新過了，期間風風雨雨下過四次引擎，越改越大，也沒很大-61/350而已，傳動也試過無數組(都是豪小的差不多)，第三次下引擎是顛峰尾速可116GPS，很爽持續暴力騎乘至曲軸培林掛點異音外加小縮缸，缸頭也裂了，材料行還說全台最後一個F3缸頭被我買走了(不信)，第四次下完因開始外地出差，修好一樣維持此配置至今很少騎...若干年後有空可能有第五次...哈!總之GMAX你買F3來玩是對的，然後改裝再笨不ˊ要把輪圈改比原本小，多年前有人洗腦我換12吋，不懂意義是啥，從大輪胎換小輪胎選擇多?怎沒看S啥/F啥的改12吋?所以我很感謝這兩台車出世

我的4v化油器第一批車新車騎到上個月突然熄火，檢查後內鍊條斷了，14年的車引擎無改，動動懸吊傳動，車買來第一天就被我用暴力訓車法訓完車，至今頭好壯壯無吃機油，車一按就發沒啥毛病，定期保養換油都自己來，第一次騎車騎到掛了內鏈條打壞引擎，車行說了修復要一萬左右，家人要我換車~本想買GOGORO或是CBR650，年紀有了小孩都大一了可以玩車了，家裡因該不會講話，結果還是一樣寧願我玩汽車機車~免談，就把騎了14年的G MAX花下去修一修整理好，畢竟從2V換到4V騎出了感情，車行看我要修也覺得納悶~
樓主也是跟我一樣對G妹妹無法忘懷的忠實車主~
重機就算我會買，G妹妹我還是會留著，到她真的不能動無法修為止~

豬笑天 發表於 2019-4-30 01:52
兩三年沒上來看了，原來還有和我一樣有愛的，我從二手買來到現在11年了，除了車台、引擎殼和主配線沒換過外 ...

13"改12"最大的誘因是輪胎好買很多
G妹13"扁平比又是60，這種規格的胎在市面上幾乎可算特規胎
因為敝人淺見…扁平比60這種扁胎大多只會出現在15"、140（胎寬）以上
13"扁平比60太小眾了
為了不要影響到安全之下，最簡單最快的方式就是改12"
好處除了輪胎很好買以外（12"一堆好胎），就是靈活性大增，以及聽說12"的120/80傾角能做到比13"的120/70更大（只是聽說）

但如你所說，改12"就失去一大部分G妹特性…所以在下同為G妹車主，前後維持13"，前輪固定用普利司通SC1 120/70-13（只需小修前土除），後輪則是能用的沒幾條...每次要換胎總是在尋尋覓覓…我用得好的以及能直上的…

說Y廠出了S跟F這兩台，讓輪胎大廠以及輪胎進口商更願意生產、引進13"胎，但S & F的規格跟G妹不同啊…前輪選擇性多了這點我能感覺到，但後輪就…除非有修case，否則130/70-13能直上的少之又少，我曾聽車行推薦用了140/60-13，但這條胎跟我騎乘習慣不太符合所以沒續用，現在真的是看到後輪磨完就開始頭痛啊~

130/60/13只有米其林可選其它都是70規格不然就是用140/60/13的來選，所有的進口胎都用過了，惡魔胎跟倍耐力EVO不錯用，就是磨耗性價比底，我現在用米其林2CT還不錯用就是熱胎久一點，一條胎跑一萬以上沒問題
改12吋沒興趣，我喜歡原汁原味~年紀有了吧！

本來與一般人同想法﹐想打算賣
忽然腦海出現之前﹐騎過別台速克達 好晃 彎都過完了﹐還在晃 ~ ~

算了  繼續給我彎道﹐然後就去大整理引擎、週邊


你看 !~   又是彎道 不壓嗎 ?    給我彎道   

現在看到彎頭﹐車都硬邦邦的﹐跟走直線一樣穩﹐繼續給我下一個彎道 ~

阿tEnG 發表於 2023-3-20 19:39
本來與一般人同想法﹐想打算賣
忽然腦海出現之前﹐騎過別台速克達 好晃 彎都過完了﹐還在晃 ~ ~

看到彎 頭都硬梆梆