這台車是我老婆的車子，車齡大概有八年了，行駛公里數大約是35000，這台車最近發生一些狀況，就是在行駛中的時候會突然失去動力，意思是催了油門但是車子不會動，但是只要放開油門在重新催油就會好，但是在沒動力的這段過程中是不會熄火的，這樣的情況已經持續一段時間，有時候起步的時候也會這樣，不過比較可怕的是遇到行駛狀態，輕微的情況有可能被後面的來車叭，嚴重點可能會發生追撞的情況，所以這樣的狀況還是要趕緊修好才安全。
只不過這樣的狀況我也沒遇過，依照我的直覺可能是節流閥位置感知器(TPS)電壓輸出有問題，可能節流閥太髒或是堵住，才會讓電腦誤判開度，但是卻不會熄火，另外一個可能性就是空氣流量感知器(AFS)/進氣壓力感知器，我不知道現在機車上用的是AFS或是進氣壓力感知器，不管用的是哪一種型式的sensor，其實都是要偵測進氣的流量，因此我猜進氣流量的不足也有可能造成行駛中一頓一頓的情況，但是這些都是我的猜測，到底是不是這些東西有問題，還是要拆了才知道，但是要測量感測器的電壓之前，要先把可能造成故障的耗材換掉，或是燃油泵的油壓以及噴油嘴噴油嘴都要在正常的範圍內才行，因此有了下面幾個拆解步驟
1. 先換掉空氣濾清器以及火星塞，排除有可能造成進氣不順或是點火不順的情況
2. 裝上汽油壓力表，確認汽油壓力是否有在標準值裡面，還要順便檢查噴油嘴的作動情況
3. 量測TPS以及AFS的輸出電壓，看有沒有標準範圍內，若是TPS出問題的話，有可能在催油門的時候，TPS輸出電壓不會改變，這個時候就要拆開節流閥做檢查或是清潔動作
以上的順序是1至2至3這樣的順序檢查下來，若是換了空濾或是火星塞就能改善狀況的話，那問題就解決了，如果不行的話，在繼續檢查下去
1. 空氣濾清器以及火星塞的更換
接下來的步驟就是要拆解空濾以及火星塞，首先是空濾，這個是空濾的外殼，直接拿螺絲起子把外殼拆開
可以很明顯的看出來空濾已經很髒，上面很多棉絮，而且空濾室裡面也蠻髒的
拆掉空濾後，順便把裡面也擦拭一下
這個是新的空濾，很多年前上網買的，因為是一次運費，所以就會亂買一些東西或是耗材回來
裝上新的空濾
接著要拆火星塞，首先要把馬桶拆掉，先拆後面的兩顆螺絲
再拆馬桶前面的這四顆螺絲，接著就可以把馬桶拿起來了，馬桶拿起來後再把馬桶前蓋拆掉會比較好施工
圈起來的這個地方就是拆火星塞的地方，選用適當的工具把它拆掉
拆下來的火星塞，螺紋的地方有點黑黑的，但是點火的部位則是咖啡色的，感覺燃燒的還算不錯
VJR 110 的火星塞型號是NGK CR7E
拿出新的火星塞，是光陽的
側面有型號，確認一下沒有拿錯
新舊火星塞一起比一比
塗上防卡劑後用手把它轉到底之後再用工具鎖緊就完成了
接著看一下節流閥，它跟電腦在一起
拆開電腦的插頭
拿出接點清潔劑噴一下，讓電腦的接點還原，記得做這個動作的時候不能開電門，而且噴完之後要確認清潔劑乾了才可以裝回去，噴完電腦接頭之後，也順便把附近一些感知器或是一些有接頭的地方都做一下清潔
完成空濾以及火星塞的更換之後，接著發動車子，順便檢查一下高壓線圈是否有漏電，拿出漏電偵測器來進行檢測，結果高壓線圈是正常沒漏電
在完成步驟1之後，先上路去試騎看看狀況有沒有改善，結果之前很明顯的頓挫感消失了，為了確認真的有改善，馬上請我老婆去試騎看看，等她回來後確定一頓一頓的情形消失了，沒想到造成一頓一頓的現象竟然只是簡單的空濾過髒造成進氣不順而已，所以步驟2以及步驟3就省略掉了。
本文最後由 xxbook 於 2018-4-12 21:22 編輯
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