Exustar E-SBT174W 防水休閒車靴分享

全副武裝騎車是一種夢想，有一種自己就算騎不快，也是很帥的錯覺。


不過，現實很殘忍，要穿成這樣騎車，需要很多條件：
1.身材要好（鮪魚肚要控制一下）
2.耐力要好（不怕熱是一個要件，忍尿可能更重要）
3.鈔票要多（總不能上班穿這套吧！甚至，這套很少穿到，但要投資很多）

所以，原本去看的車靴是這種



當然，這種更好（就是一種當粉絲的概念）




去試穿了一下，其實配牛仔褲也不會太怪，




但真的要搭防摔褲，感覺才會比較對



好吧！還是務實一點，這個種靴子買中古的就好，沒買到之前，短靴加減穿就好。（PS.順帶徵求40號的長靴...）

所以，看著乾扁的荷包，我們還是務實的買街車靴就好，出門晃晃時，還可以穿著逛街。
但一看丹老師跟A星，天啊！休閒版的車靴，硬生生都是頂到我短靴的價格去，我實在是買不下手。

所以，就來看看國產品牌Exustar的鞋子好了。

但這個牌子，要試穿很難，偏偏我又是小腳兼怪腳一族，遊走於39-41之間的尺寸，但幸虧運氣很好，找到一個網路賣家，得到尺寸不合再來換的保證，就給他買下去了。



說真的，這個國產品牌的包裝，真的很精美，3000元不到的價格，鞋盒絕對是做到破萬商品的精緻度，鞋盒還要附提把，真的是很貼心。



整雙鞋子，非常低調，除了螢光鞋帶跟小logo外，就是很簡單的黑色球鞋（螢光黃正好配我的車）。



跟一般球鞋最大的差異
（1）在打檔部分，有針對打檔部分延伸出來一片合成皮革，降低打檔的不適感，實際騎乘，這個部分還蠻厚的，並不會像穿球鞋衣樣，有頂到排檔桿，會痛的感覺。




（2）有關於騎車的車靴，我個人很難接受有鞋帶的設計，感覺就是很危險（尤其小腳的我，通常固定後，鞋帶會留很大一段，感覺更恐怖），但這雙鞋子有考量到這個問題，鞋子外側有一個固定釦子，可以把鞋帶多餘的部分固定在外側，不用擔心鞋帶跟車子的部分發生糾葛。



（3）習慣性車靴還是有一定的筒身，但這就代表，穿脫都要綁鞋帶綁到死（很多大牌的球鞋款休閒車靴，還是要有鞋帶穿脫），但這個品牌多數的鞋子，都是用拉鍊設計，整個拉鍊拉上來後，內側也有一個魔鬼沾的固定帶，可以將拉鍊的金屬頭固定在裡面，不會發生拉鍊頭跟車身或打檔內側護片（是這樣講嗎？）發生摩擦，造成很多刮痕，這點我覺得超貼心。



至於鞋底跟鞋面設計，就是很一般的設計，不過今天第一天穿出門上班，在止滑跟舒適度上，都有達到一般球鞋的標準，不會太硬，也不會在特定路面上，有容易滑倒的問題。



保護性跟防水性的部分，由於無法拆解跟還沒機會實驗，只能依照產品說明，是具有一定的功能（實際上，小潑水實驗是部會進水，腳踝跟腳尖的部分，確實有填充物，小撞擊不會直接有頂到腳的感覺存在）

整個搭配起來，對於周五輕鬆穿的上班族來說，其實上班不會有任何突兀感（上半身黑皮衣、下半身深色牛仔褲，再搭配背後深色櫃子，拍起來實在效果很差，傷眼勿怪）。



整體來說，我覺得這雙鞋子非常值得推薦：

1.CP值很高，2800的價格，有基本的保護性跟防水性，休閒&騎車都很好用
2.整體的舒適度不錯，跟穿布鞋的感覺差不多
3.廠商的小巧思不錯，我對於鞋帶固定跟拉鍊頭保護的設計高度讚賞
4.步行跟防滑效果不錯，不會像短靴一樣，其實走在有些路面，不太ok
5.有點小悶，但還算可以接受，跟大牌的有防撥水萬元內的短車靴相比，差異不明顯
6.國產貨如果有品質，價格又便宜（我覺得它比合理還低了），怎麼可以不支持（希望耐用性也值得我信任）

當然，還是有一些小缺點：
1.鞋底白色的部分，新鞋到貨就有一些汙損（可能是材質問題？），但我個人是完全不介意，反正鞋子就是拿來穿的
2.鞋底有點厚，往好處想是有一點矮子樂的效果，但今天覺得打檔生檔時有點卡（不過，還在可接受範圍，這可能要看個人習慣）



以上分享給各位車友。

請問腳踝部分有護具防護嗎

感謝分享~~

佑佑20 發表於 2018-3-30 20:15
請問腳踝部分有護具防護嗎

有明顯的加厚保護（摸起來是硬的），但跟標準車靴還是有差

休閒車靴越來越多
希望有正規防護功能的款式也可以多一點

我是買這雙，價格便宜基本上當一般鞋在穿了
下次要買國產來比較一下

我的短版手套也是買這家的，當初老闆跟我說Exustar在台灣做單車人身部品做的很好，之後出品機車的人身部品，cp值也是不錯

我最近也看上這雙
但是目前缺貨
店家說要5月才會有~~

橘子船長 發表於 2018-3-31 01:12
我的短版手套也是買這家的，當初老闆跟我說Exustar在台灣做單車人身部品做的很好，之後出品機車的人身部品 ...

這次買完之後，我對他們家的產品也還蠻有信心的。

噗~ 白色鞋底其實是故意刷黑做仿舊感。

應該不是新品髒污拉!!