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自己充電比較好! 光陽 IONEX 電動車發表

200公里!至少里程數贏了。

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極速60公里..............會騎到200公里遠.................?? 毅力.....................真的那麼做的人,真有毅力!  詳情 回覆 發表於 2018-3-26 15:08
所以GGR
最後會變成GG~~~~啊
謝謝分享
油電混合動力 機車  期待發表  依台灣 機車業者 研發能力應該老早有這種計劃  出現

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油電混合車,PGO早就有實車了,好像沒上市.... 台灣也早有人設計出氫燃料機車,換氣瓶方式。  詳情 回覆 發表於 2018-3-25 15:58
期待發表各機車廠牌出電動機車,台灣加油~
156#
pst17 2018-3-25 15:58 發文來自手機 只看這個作者
泰雅阿凱 發表於 2018-3-25 12:20
油電混合動力 機車  期待發表  依台灣 機車業者 研發能力應該老早有這種計劃  出現 ...

油電混合車,PGO早就有實車了,好像沒上市....

台灣也早有人設計出氫燃料機車,換氣瓶方式。
家裡充電比較溫暖
IONEX 本質還是充電,對我們這種GGR 用戶還是沒吸引力,不會有想換購的念頭。

而且有很多網友沒有搞懂GGR月租與換電的意義,換電可以不斷延續里程,光陽這只是多買個備用,自己的電池互充互換,侷限範圍。

另外很多人都忽略電池是會老化的,月租的意義就是電池攤提與換電站營運必要養分,用以保證電池一直處於最佳狀態。如果是自購自充,或是像光陽這半調子換電,風險在貨物售出後,全由消費者自付。只有剛開始財務負擔輕,隨著蓄電能力遞減,不買新電池,跑不快不遠,換了又荷包大失血。更不用說,光陽IONEX這種電池規格,注定車子性能不會太好,上路只會被GGR海放。
所以,為了省略這些不必要的苦惱,與換得較好的性能,我寧願多花點錢採用月租。事實上一個月也不過多個幾百,對我來說,不痛不癢,還省了保養費。當然,充電還是有它的市場,賣點在於沒有換電站佈點的區域。
本文最後由 oddity 於 2018-3-25 18:02 編輯

賺錢增加挖礦機,降低增加電動車,使台灣電力不足,增加燃媒火力電廠,增加發電成本,電費漲,空汙增加,電動車補貼,全民買單。。
太好了!車出來就給老婆換一台騎自己充電比較好! 光陽 IONEX 電動車發表6427