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FZ6 車子的毛病越來越多...

4722033 發表於 2018-3-21 21:10
說真的不要什麼都用幻想的..修這很貴很貴...還考慮報廢 這個心態是?有牽去給車行看過了嗎?還沒牽去就在幻想 ...

真的...
連牽去車行估都沒估...不曉得po文的重點在哪...

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回覆 腦殘大隊長 : 痾... 感覺是一時衝動的買車,後勤沒先查清楚@@ 網路資訊多,應該很快能找到不錯的車行  發表於 2018-3-22 21:20
很抱歉,本地沒車行專修修重機...  發表於 2018-3-22 21:13
32#
壯太 2018-3-22 13:22 只看這個作者
沒愛就割愛給下一位濕祖.!
我等著您!
brianshih 發表於 2018-3-22 13:10
相對於汽車,機車換線組相對容易多了,尤其又是擋車+街車
油箱  坐墊 尾殼拆一拆
引擎不用下線組就可以更 ...

沒錯,支持這個想法
FZ6的零件應該不難入手
我覺得老車只要不動到引擎系統,其他要換的都是拆下換上的工作
以前玩愛將,有車友換了線組(NT350!?)之後整車就頭好壯壯了
如果可以自己DIY,會有更大的樂趣
線組可以換新的啊
山不轉 路轉
路不轉 輪轉
如果懶就不要碰老車FZ6 車子的毛病越來越多...4824
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!
繼電器好像是FZ的通病,還是要考慮牽一台FZ1,08年的車騎到現在都沒甚麼問題啊!

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回覆 腦殘大隊長 : 轉子小事,考爾只要洗車不要沖到水,真的都沒甚麼問題  發表於 2018-3-22 21:23
考慮fz1n,不過得換過電盤轉子的@@  發表於 2018-3-22 21:14
腳跨150匹馬還很燒蛋蛋的FZ1
手握美製台規拔配備也賣超少的九代Accord
冷門車沒人權阿
樓上有些大佬們說的也是真的

你先去車行估看看這樣修要多少錢吧 真不行就PO賣 別報廢

網上很多老車達人都會收的
輕檔.大重不是用來騎快的 打檔的樂趣 只有打過的人才知道

當打檔不能用樂趣來形容時~打檔就是我的人生
FZ6算很好養很好上手的四缸車了!
如果可以不要放棄,他會帶給妳很多歡樂
騎車也要做功課,不是只有傻傻的騎而已
你講的除了線組以外,都算正常的小問題
都可以解決
FB、重車論壇都有人討論
也都有聚會或是推薦店家

我之前的FZ6繼電器也掛過,可以找馬車250的去用
油箱還破掉,找鈑金廠處理
整流器沒壞但也換過,可以換改裝的!
水管本來就屬耗材,換矽膠管連工帶料5張小朋友可以解決的
可以順便清一清水箱換水箱水
汽油棒補可以找殺肉的來換很簡單
我猜你這台可能連正常保養都沒有好好做
四缸平衡、汽門間隙調整、內鍊調整、節流閥清理
副水箱清理

養老車本來就要有覺悟的心,本來就不是新車了
遇到問題本來就是很正常的
除非上任車主有重大事故沒告知






本文最後由 JOE0704 於 2018-3-22 16:16 編輯

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四缸平衡

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滿滿的泥

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副水箱都是泥巴

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崎管漏氣

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火星塞點火不正長

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你作為下一手車主就要預這樣的待遇. 難度還不明嗎?
給原po一個方案
假設:
1. 原po還有一些預算(3-5W的台幣)
2. 只有線路總成(wiring harness)有問題

方案步奏
1.買Motogadget的M-Unit blue(第二版) 大約1.5W-1.7W台幣
2. 找個可靠又有良心收錢低的店家做重新配線(收費不知道多少)
Or
2. 自己買線來做配線依照I/O需求去做配線跟接頭購買,林林總總可能會有5k台幣)
3. 依照FZ6的Service manual跟Motogadget的manual去做配線 (無價)

每個方案都有它的風險,但是我認為Motogadget的產品可能會是您的出口。
小弟不是作業配,只是很有興趣,任何意見虛心受教,勿筆戰