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標檢局檢驗不合格進口名單【耐寒穿刺測試FAIL】

21#
keming 2018-3-15 10:06 只看這個作者
tx_5 發表於 2018-3-14 20:54
全世界只有台灣CNS的檢驗法規有鏡片【耐寒】穿透測試,

鏡片放在負20度的冰庫放置4小時之後再來撞擊穿透測 ...

靠妖咧....

這也太嚴格了吧...

突然覺得國產M2R~SBK全罩彩繪賣到五六千...也不是沒道理..(廠商的背後成本..)

這事就是一版一眼,

就像台灣機車環保法規, 已經五期要走向六期了,弄的機車廠不要不要的,

結果訂定的歐盟部份國家,...聽說還在四期而已??

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歐盟或是一些先進國家的作法是,他會等車廠有技術在把規範往前推進。 但台灣是車廠的技術還不到,就急著推進,然後自詡為最環保國家。 但車廠沒技術只好降低動力來因應。 結果民眾要花更高的價錢買性能更差的車。  詳情 回覆 發表於 2018-3-15 14:18
讚: 5
排檢主要是看測試內容  發表於 2018-3-15 11:15
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
22#
yzchen 2018-3-15 10:57 只看這個作者
絕得台灣CNS貼紙很醜  
大大降低進口帽質感
自己進口比較快
本文最後由 yzchen 於 2018-3-15 11:02 編輯

CNS是屁.jpg (152.94 KB, 下載次數: 34)

標檢局檢驗不合格進口名單【耐寒穿刺測試FAIL】5735

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跑單幫量太多被查到的話 是要送驗跟補稅的  詳情 回覆 發表於 2018-3-15 11:17
yzchen 發表於 2018-3-15 10:57
絕得台灣CNS貼紙很醜  
大大降低進口帽質感
自己進口比較快

跑單幫量太多被查到的話
是要送驗跟補稅的

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嗯嗯 是自己買給自己用的 單純討厭台灣的CNS貼紙 不想買公司貨  詳情 回覆 發表於 2018-3-15 11:48
零下20度還戴安全帽騎車???標檢局檢驗不合格進口名單【耐寒穿刺測試FAIL】1458

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不過歐規ECE的帽體環溫確實有設到-20度 XD  詳情 回覆 發表於 2018-3-15 12:00
嘖嘖  看來Naps的經(紅)驗(包)不夠多唷
不然以前進口的代理商過的了  怎麼換手就過不去了呢

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NAPS接手後,連兩次都碰壁 囧  發表於 2018-3-15 12:01
26#
yzchen 2018-3-15 11:48 只看這個作者
wildspirit 發表於 2018-3-15 11:17
跑單幫量太多被查到的話
是要送驗跟補稅的

嗯嗯 是自己買給自己用的
單純討厭台灣的CNS貼紙
不想買公司貨

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個人覺得NAPS做得還不錯  發表於 2018-3-15 12:01
diken0955 發表於 2018-3-15 11:22
零下20度還戴安全帽騎車???

不過歐規ECE的帽體環溫確實有設到-20度 XD
28#
goastjay 2018-3-15 12:22 發文來自手機 只看這個作者
所以理論上有通過ECE的帽子應該可以通過CNS

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是的 因為這條文應該是參考ECE而來 ECE R22.05 7.8.2鏡片機械強度測試 有提到測是樣品要依7.2.4做前處理 也就是低溫環境 (-20度 4小時放置) 不過弔詭的是,ARAI也有銷歐洲 而鏡片這部件,應該不會分歐/日規?  詳情 回覆 發表於 2018-3-15 13:34
goastjay 發表於 2018-3-15 12:22
所以理論上有通過ECE的帽子應該可以通過CNS


單看鏡片的話 (帽體則是相當不一定 XD)
是的  因為這條文應該是參考ECE而來

ECE R22.05 7.8.2鏡片機械強度測試
有提到測試樣品要依7.2.4做前處理
也就是低溫環境 (-20度 / 4小時放置)

不過弔詭的是,ARAI也有銷歐洲
而鏡片這部件,應該不會分歐/日規?
本文最後由 wildspirit 於 2018-3-15 13:46 編輯

keming 發表於 2018-3-15 10:06
靠妖咧....

這也太嚴格了吧...

歐盟或是一些先進國家的作法是,他會等車廠有技術在把規範往前推進。
但台灣是車廠的技術還不到,就急著推進,然後自詡為最環保國家。
但車廠沒技術只好降低動力來因應。
結果民眾要花更高的價錢買性能更差的車。