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減震技術再強化! 6D【ATR-2】

来源: 新聞 wildspirit 2018-2-23 17:59 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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減震技術再強化! 6D【ATR-2】7736
還記得首款搭載ODS (Omni-Directional Suspension)
的安全帽6D ATR-1嗎? 近來推出後繼的版本ATR-2!!

減震技術再強化! 6D【ATR-2】6213
(from:BIKE RUMOR)
而所謂的ODS,即在兩層EPS之間加入彈性體
使EPS具有滑移的能力,藉此消耗衝擊能量

減震技術再強化! 6D【ATR-2】9805
而ATR-2則是在安全性能再強化
外層為EPP,內層為EPS
中間具有ODS外,更新增低摩擦盤體
(low-friction disk),以進一步配合消耗能量

減震技術再強化! 6D【ATR-2】2903
為此,ODS的固定方式也做了不同於ATR-1的設計
原先為直接嵌入EPS/EPP,ATR-2則多了PVC殼體
作為連結,與供低摩擦盤體接觸摩擦

在鏡框上緣處增加肋體結構強化
且後頸處預留空間,供潰縮

減震技術再強化! 6D【ATR-2】2760
近來高階帽款有的緊急內襯快拆亦有搭載之

減震技術再強化! 6D【ATR-2】5246
(from:Dirt Rider)
斷面秀可以看到ATR-2精彩的內部設計
另外內層的EPS為可替換設計
共有3個帽體尺寸,複材帽體
且重量比ATR-2輕約100g

而在線加速度、角加速度、極值、峰值時間
6D的自我測試中,不僅優於ATR-1
更優於其他減震設計的款式



近來不少帽廠開始運用滑移設計來強化安全性
身為先鋒者的6D亦推出強化設計
在這場安全競賽中,消費者無疑是最大贏家


[未經同意 請勿任意轉載 / 未经同意 请勿任意转载]

本文最後由 wildspirit 於 2018-2-23 17:50 編輯

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越野帽體真的很帥! 可惜都沒有大頭版本XD  發表於 2018-2-27 21:15
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  發表於 2018-2-27 08:34
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  發表於 2018-2-24 08:57
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讚!感謝分享.  發表於 2018-2-24 08:19
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  發表於 2018-2-24 04:48
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網友回覆28

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這個要算得很精準啊  真的很厲害
沒算好   撞擊到中橋部分就破了

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外大EPP內小EPS的配置 這方面疑慮應該較低  詳情 回覆 發表於 2018-2-23 18:40
佑佑20 發表於 2018-2-23 18:09
這個要算得很精準啊  真的很厲害
沒算好   撞擊到中橋部分就破了

外大EPP內小EPS的配置
這方面疑慮應該較低
感謝分享~~減震技術再強化! 6D【ATR-2】4906

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  發表於 2018-2-24 01:58
5#
Dr.康 2018-2-24 03:11 只看這個作者
好文章,感謝分享減震技術再強化! 6D【ATR-2】4216

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THX  發表於 2018-2-24 10:09
感謝版大的分享~減震技術再強化! 6D【ATR-2】2632

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多謝賞光  發表於 2018-2-24 10:09
7#
凜封 2018-2-24 05:33 只看這個作者
看起來好利害的科技, 謝謝分享~~~

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就6D的自我測試 其效益滿明顯的  詳情 回覆 發表於 2018-2-24 10:09
凜封 發表於 2018-2-24 05:33
看起來好利害的科技, 謝謝分享~~~

就6D的自我測試
其效益滿明顯的
6D Helmets 官網中的 HEADSPACE 也有許多關於腦震盪的資料分享
也挺有意思的,不愧標榜致力於腦部保護(?)

也樂見有越來越多廠商開始玩這一塊(應該有不少花樣可以玩!?)

MIPS technology、Bell’s Moto-9 Flex、Leatt 360° Turbine Helmet Technology、SHOEI M.E.D.S.

真令人期待阿

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越多廠商投入 對消費者是好事  詳情 回覆 發表於 2018-2-24 21:06
溫泉龜小蛋 發表於 2018-2-24 10:53
6D Helmets 官網中的 HEADSPACE 也有許多關於腦震盪的資料分享
也挺有意思的,不愧標榜致力於腦部保護(?)

越多廠商投入
對消費者是好事減震技術再強化! 6D【ATR-2】4493