2017 年，Skoda 自推出品牌首款 7 人座 SUV Kodiaq 後，就開始陸續為旗下 Octavia、Fabia、Rapid 等產品進行更新，同時預計作為取代 Yeti 的小型休旅作品 Karoq 也在去年於海外正式發表。
透過換血與配備的升級，不僅讓整體的產品陣容更新堪稱完備，也為 Skoda 在同級車市場中維持不錯的競爭力。
自 2015 年推出大改款車型之後 Superb 在國內市場銷售的兩年期間適逢國內消費者對於車輛安全意識抬頭，以原本即豐富的配備與德系工藝的造車血統，奠定了相當不錯的口碑和銷售量，這次所試駕的 2018 年式 Superb 依循著這個基礎，再將安全配備項目向下延伸至入門的1.4 TSI 菁英版車型，不僅補齊了車系各級車型在配備上的缺口，同時也打造更有競爭力的產品性價比。
外型方面，全新 2018 年式 Superb 維持了原有的輪廓，同時新增全新的 Velvet Red 紅色金屬車漆和 Acamar 19 吋新樣式鋁圈的選配。最大的變動還是在內裝配備上的調整，其中中控台上的 MIB II 車載影音娛樂系統觸控螢幕換上全新設計，以所試駕的入門款 1.4 TSI 菁英版來說，即將原本 5 吋螢幕升級為 6.5 吋，在高階車型則由原本的 8 吋升級至 9.2 吋。
▲全新 2018 年式 Superb 維持了原有的輪廓，同時新增全新的 Velvet Red 紅色金屬車漆和 Acamar 19 吋新樣式鋁圈的選配。
▲所試駕的 1.4 TSI 菁英版配備 17 吋鋁圈，輪胎規格為 215/55 R17。
▲內裝維持原本的陳設格局，透過軟質塑料、黑色高光澤鋼琴烤漆飾板、金屬髮絲紋飾板與真皮皮革堆砌出不錯的質感度。
▲1.4 TSI 菁英版配置 6.5 吋彩色觸控屏幕，內建 MIB多媒體資訊娛樂系統並整合了 Smart Link 智慧型裝置互連系統套件，可以透過手機使用導航功能。(由於該版本無中文支援，因此導航的使用上以手機設定較便利)。
▲Superb 高階車型的中央觸控屏幕由原本的 8 吋升級至 9.2 吋，介面上與本次試駕車所搭載的略有不同。
▲中控台採用大量鋼琴烤漆飾板覆蓋，並在細節處加入了金屬框點綴，空調系統為雙區恆溫空調，下方附有一組12V插孔以及一組 USB 插槽。
▲AutoHold 控制、電子手煞車佈於排檔座後方。
▲在車頂部新增 Care Conncet 緊急救援撥號服務，當車輛發生事故中後氣囊爆發，Care Connect 系統將會主動聯絡緊急救護中心，把握黃金時間保障車內的乘客生命安全。
▲值得注意的是盲點偵測系統在 2018 年式 1.4 TSI 菁英版列為標準配備。
▲原廠將按摩功能座椅、通風座椅、記憶座椅等列入選配清單內，同時還另外，小改款車型還加入了 Digital Voice Enhancement 系統，可透過麥克風與後座乘客溝通，搭配前排車窗新增的隔音膜片，原廠聲稱肅靜性比以往還要更好。
▲2841mm 的軸距與 1,001mm 的後艙高度為這代 Superb 營造寬敞的乘坐條件，府已不錯的坐墊工學設計和全皮質包覆，頗能符合進口中大型房車買家的選擇考量。
▲媲美貨車級的後艙行李空間基礎容積 660 公升，在後座傾倒之後更可提升至 1,950公升之譜。
▲當然傾倒及置物等便利套件也都沒有缺席，其設計皆符合旅行式車型買家的用車需求。
▲標配行李廂電動啟閉尾門 (含開啟高度設定及防夾機制功能)。
動力方面，搭載排氣量1.4 升渦輪增壓引擎，可爆發 150hp 馬力，有趣的是 Superb Combi 1.4 與 1.8 汽油引擎在扭力表現上都同樣為 25.5kgm，唯一的差異在於 1.8 升動力的峰值扭力轉速發揮區域更廣一些。
而此次試駕的 1.4TSI 引擎具有汽缸間歇系統設計，在高速的時候可以自動關閉某幾個汽缸來節約燃料，與同級對手相比，其動力系統的世代算是相當新穎的。
若從帳面數字來看，1.4TSI 引擎的 150hp 馬力以及 25.5kgm 似乎不高，尤其配上大型旅行車的車身之後更顯差距，但實際上路之後就可以發現這具引擎與七速 DSG 變速箱具有相當不錯的匹配度表現，因此雖然排氣量較小、馬力數據也比較小，但實際駕馭上並不會感覺到動力不足。
▲整體的引擎設定、行駛的噪音和整個車廂的乘坐品質表現都頗具水準。根據原廠公布的數字來看，其 0到100的加速需 8.9 秒，依其 120-130萬的價位來看，其實這樣的性能數據我覺得算是相當不錯。
▲底盤的設定亦頗具水準，試駕過程中途經鋪面較差的鄉間山路，其震動皆能夠有效的消弭，避震的支撐性以及路面反饋也都相當足夠，稍事劇烈駕駛也能保有很好的掌控度，因此整體來說底盤算是在水準之上。
Skoda 近兩年來在國內市場的表現可以說是相當的突出，除了產品具有不錯的競爭力之外，活潑、主打年輕世代語言的行銷方式也是建功的關鍵，過去較弱的後勤及客戶服務也在近一兩年內逐步建置到位，比較可惜的是受到原廠產能限制問題。
因此在新車訂購與交付上總為人所詬病，但也反映出消費者對產品具有信心、以及對品牌形象的認同。在經過2017年的陣容換血與更新之後，2018 年開始將充實的配備向下延伸，預計將可再擴張經濟型、預算型買家的消費市場。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-2-8 15:28 編輯
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