公路總局新聞稿 說明蘇花改不開放機車說明

公路總局於108/02/02 18:47 發布新聞稿


蘇花公路山區路段改善工程總長度38.8公里，共有8座隧道，長度24.5公里，占全路段63%，其中觀音、谷風隧道相連，長達12.6公里，故長隧道的行車安全是蘇花改營運的主要課題。

因此，在規劃設計階段即未雨綢繆整體考量長隧道路段之安全架構、監控系統建置、通風及消防系統、
營運管理策略及通車階段之車種開放評估，來降低隧道事故之影響與損失。



公路總局表示基於隧道行車安全及以下原因，長隧道未開放機車行駛：

1.        隧道內空間與視野具封閉性，考量長隧道空氣品質、噪音、溫度對暴露於外之機車用路人具身心理負面影響，
評估長隧道機慢車用路者有其不確定性之行車安全顧慮及管理風險。



2.        考量對環境及生態的維護且通車後降低對地區的衝擊，蘇花改並非以大量通行為目的，
因此規劃雙向各1車道通行，同時為改善原蘇花公路的行車安全，大貨車將開放行駛蘇花改而禁行原蘇花公路。
因大貨車之車流相當高，在超過3公里的隧道，僅1車道且大型車行駛的條件下，機車混流行駛其危險性偏高，故不建議機車行駛。


未來既有蘇花公路(台9丁線)定位以觀光休閒機能為主，提供慢車、機車、小汽車、大客車等行駛，公路總局除持續加強蘇花公路的行車安全，在既定維護工作外，更會導入科技與風險管理辦理邊坡安全維護，再提升蘇花公路的安全行車環境，更將其活化成為最美的景觀公路，作為慢活的運輸路線。


公路總局連結：
https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/news/news_details?node=eeb33aa6-58a1-4d5d-b6aa-28dd4d5270b0&id=e152b384-3651-4720-9a39-ffafaa8d4f3e


聯絡資訊：
公路總局交通管理組：
聯絡人：李忠璋副總工程司
聯絡電話：辦公室02-23070123 分機8601

因噎廢食
一整個就是推卸責任的言論

如果真為了安全因素考量
該禁止的是大客貨車、聯結車跟砂石車...

車子越大
殺傷力越大

要禁機車不如就規定遊覽車 砂石車規定要走蘇花改
至少機車走員蘇花還比以前安全一點

慢活到石頭掉下來
公路封閉,一條蘇花走一整天
的確是很優閒慢活

大貨車將開放行駛蘇花改

挖  還沒開始就開放了呢

如果連小型車也禁行蘇花的話會更好

心理因素都出來了...

心理負面？？？
怎不把那些有速度恐懼症、幽閉恐懼症的駕照重新審核一下！

一開始就不打算給機車走的設計

擺明是屁話.....

想出去玩~就不要騎車去花東那邊消費就好了啊

講這麼多幹嘛~愛去又愛罵~

自從知道蘇花改之後~我跟身邊的車友們都不會想再去花東地區了

還不如去宜蘭~還比較多東西可以玩~也不趕時間

蘇花改就給四輪嘴臉們去塞住就好了