哈雷裁員耶

技術一直落後歐日車系只會光打著品味不同........不能當飯吃

不管風格&類型，以排氣量來看，哈雷可以被歸類於公升級重機。

去看看過去20年公升級重機的全球市場銷量，你就會知道為啥哈雷現在走到這一步。

市場不斷萎縮的前提下，連政府打壓都不用打壓就會自己消失了

產品線太集中了

保時捷、藍寶堅尼、馬沙拉蒂、賓利都跨界做休旅車了

希望有哈雷街車、哈雷多功能車、哈雷仿賽車

最好能看到MOTOGP 哈雷車隊

Micimoney 發表於 2018-2-1 09:55
贊成, 哈雷這麼多年以來並沒有太大的進步及改變, 一成不變的硬派, 自由風格, 如果論真槍實彈的話, 倒不如 ...

哈哈哈其实哈雷在日本卖的也很好四大日本厂家这些巡航车大部分为外销产品因为本身日本那边他们眼中是哈雷的山寨品

基本上不能說沒市場

而是技術、規格幾乎沒變化  也沒有其他車型

所以有一半算是自找的  可憐的還是基層人員

怎麼死就是不死高層

家裡太小，
哈雷停不下。

經典2拍聲+低到不形的怠速+化油器
改的噴射系統後 好像走樣了
哈雷現在又在研發電動機車

̶經̶典̶2̶拍̶聲̶+̶低̶到̶不̶形̶的̶怠̶速̶+̶化̶油̶器̶ 都沒了
未來可能只剩精神象徵

國慘的話才能嫌到爆 哈雷不能亡

‼一位美国车友的讲述——为何哈雷不是真正美国机车http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxOTcyMjQ2MQ==&mid=2649643575&idx=1&sn=850a826c33da82422cd3c6fa0d3f04a8&mpshare=1&scene=1&srcid=0813UMAbZZy0OTBv0sTU5uLq#rd
轉發一編文章, 有點意思,, 有與趣的朋友可以去看下↑
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxOTcyMjQ2MQ==&mid=2649643575&idx=1&sn=850a826c33da82422cd3c6fa0d3f04a8&mpshare=1&scene=1&srcid=0813UMAbZZy0OTBv0sTU5uLq#rd
哈雷车主的脑中充满了形像和声音以至于忘了背后的原理性能。没有性能，形像和声音没有义意，但是现在许多人不相信这一点。你不能只有形像和声音而无性能，你如果这样做，那你只是躲在一个有光鲜门面的空壳里幻想。
那么，很遗憾我得告诉你，我们愿意当老二，甚至最后一名。我们变的自得自满，我们满足地坐在我们的大屁股上，看着旁人飞快地超越我们却什么也不做，我们现在远远落后。什么原因呢？因为我们陷在一个错误的传统迷思当中。我说的是摩托车，美国制的摩托车：哈雷。你到处可以看到它们，以及车上的骑士。皮衣、皮裤、战斗靴，一个痞子骑士的缩影。
很少哈雷有马力或速度，大多只是很大声，很贵，或是胡乱拼凑。它们只是纸老虎，银样蜡枪头，重看不重用。你可以买一百磅的电镀品，相配的皮件，哈雷官方的标志和所有的东西，这些东西对于族群心态是很重要的。卯钉、流苏、抛光、彩绘、电镀，这些客制化只为了炫耀，没有现代科技。大部分的哈雷骑士穿着邋遢俗气又可笑
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我與一般大眾對哈雷的印象只有三個字
吵死人
哈雷真要改變
很多車廠也都在做多功能車