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[電系] GSR 強化接地詳細教學

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等級:碩士

文章日期:2018-1-21 15:30


2015出廠的GSR,近來發現冷車時電發越來越困難,放一個晚上隔天上班要發動總是要打個7~15下才發得起來,
不過踩發踩個2下就起來,一開始懷疑是電瓶問題,拿三用電表量測後一切正常,
爬文發現冷車難發是GSR/NEX通病,有些人甚至第一年就遇到這問題看來我運氣還不錯,快3年才有這問題。
可能GSR比較冷門,這類的教學資料在網路還蠻零散的,光是找啟動馬達上的鎖點位置翻了好多網頁才確定,
這篇再把資料統整一次,給日後需要的網友做參考。

首先要先準備強化接地線,網拍搜尋一下可以找到很多,我是選用某線材是藍色的施工,
長度約110~120cm即可,
再來就是準備8號T桿或是接加長桿的棘輪板手,一般的梅花或開口無法使用,
事前工作準備完畢後就開始施工,先將車廂移除,找到預計接線的螺絲,
151658zyhtm36l65c38m4t.jpg.thumb.jpg
從空濾端看進去就可以看到預計要接線的螺絲,其實就是啟動馬達的固定螺絲
15165835natu2k9ubbj9uj.jpg.thumb.jpg
用扳手將螺絲鬆開,中間會被空濾盒的進氣管擋住,進氣管上面有根十字螺絲,
插入板手時一定要從這根螺絲的右邊插入,不然扳手與螺絲不會水平


P_20180121_115352_1_p.jpg
螺絲拆下後除了將我們電線裝上去外,別忘了還有個原廠的接地線也在那位置,一併鎖回去,
題外話
不得不說這位置真的很BG,上面還卡了一根很粗的管線從汽缸頭接到空濾盒,應該是吹漏氣管,
他除了原管子外,外部還有包一層保護,不過在橋線的過程中將那條吹漏氣線輕輕一折,
外面那層保護就發出劈劈啪啪的聲音,槓!裂掉了...... 算了只是第二層應該沒什麼關係
接下來就是走線了,用塑線帶固定
P_20180121_115339_1_p.jpg 我選擇走右邊,跟著原廠的線路走準沒錯,

P_20180121_115426_1_p.jpg
後方走線的樣子,再將線的另一端接到電瓶的負極就大功告成,

啟動馬達到車台那段可以放鬆一點,實際騎乘時整個引擎會上下跳動,給他點間隙比較不會拉扯線路,
我是用120cm的線,從圖片看出來最後線的長度非足夠,不用擔心長度不夠,
馬桶裝回去前先試發看看,正常後把馬桶裝回去,確認馬桶與走線位置不會干涉即可


會做強化接地是因為冷車難發,熱車正常,這樣做到底有沒有改善問題目前還不知道,
等接下來的上班日測試看是否每天一早都能一觸即發,欲知結果 待日後分曉~


前兩張圖取自網路,因為手太髒就沒拍那兩個地方,借用網友的照片,如有不妥請告知





本文最後由 yoyo3514 於 2018-1-21 15:32 編輯

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簡單明瞭的分享 非常棒 感謝  2018-1-23 22:14 | 回覆
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  2018-1-22 14:22 | 回覆

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AURORA_pART1 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2018-1-21 15:38


感謝分享
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等級:大學部

文章日期:2018-1-21 15:43


這個好  感謝分享實用資訊
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等級:碩士

文章日期:2018-1-21 16:55


噴射車冷車難發,你要檢查汽門是不是漏氣了
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等級:大學部

文章日期:2018-1-21 17:24


感謝分享~~~~               
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jajauma 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-1-21 17:38


電瓶接線正負極端子
Starter motor端子
Coil一次正負端子
上實緊密焊錫
電發開關拆解除氧化
就好了

本文最後由 jajauma 於 2018-1-21 17:39 編輯

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等級:碩士

文章日期:2018-1-21 18:03


整流器負極強化接地要順便~~~~
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等級:大學部

文章日期:2018-1-21 18:34


等接下來的上班日測試看是否每天一早都能一觸即發,
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充滿希望,等待你的結果,你一定要上來回覆結果
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等級:碩士

文章日期:2018-1-21 19:00


車有一定年紀這個真的必裝

我AERO也是之前騎了快五年   氣溫只要在18度以下就很難發

都要拿吹風機往啟動馬達吹一下才發的起來...

強化接地線裝上去後幾乎都秒發

兩年前霸王級寒流也不怕
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等級:碩士

文章日期:2018-1-21 20:11


火星塞接地會讓你感覺更有感!

難發,馬力一次搞定
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