NCY 新出TT TOP TEAM 245mm & N12碟盤差異?

車為勁戰三代,剎車皮已磨耗的差不多該更換,加上盤有吃溝一併換新品,原本屬意N12,查詢價格剛好看到此品牌新出,也是NCY代理,價格較N12便宜,內圈些許不同,不知有無車友知差異性或更換此盤心得?謝謝

我也滿好奇，價格比較親民

就低價版搶市場罷了

內盤材質不知道有沒有換成鐵的?

N12用了3年磨耗到Min3.45，属于比较软的碟盘，耐不住多少金属来令的，而且搭配金属来令吱吱吱的异音超心烦，哪怕只有一点蹭碟正常范围内的蹭碟（我是很牛角尖的人，所以自己调碟调得自认为非常OK，如果不纠结细节的车友，蹭碟磨碟就知道那个吱吱声的尖叫多痛苦了）。虽然蝉叫声很销魂，价格也亲民，建议试试川欧或者FAR，我N12准备换下，等CNC的B卡钳到一起换上狂热者，前后。换下的是基础铸造B对四，基础铸造B螃蟹，前后都是N12。NCY，以前的那个纪念浪花碟死碟，好用，可惜已经停产。


女友车子用的GJMS浮动圆盘那款，也可以试试，异音控制非常不错，但是因为不是多孔圆盘的关系，刹车蝉叫声几乎没有，比较小，碟盘材质的硬度来看20000多KM，还行，和N12差不多估计略好一点，吃沟很少，来令也是金属，超硬的那个FRANDO粉色杜邦超合金那款，朋友送才用的，个人认为垃圾来令，滑溜，碟盘攻击度高。另外GJMS有过质量差的前科不过我没遇到，唯一缺点是碟盘浮动扣是304白铁，但是浮动扣后面的卡簧和波浪形弹簧片却不是不锈钢的，会生锈，唯独心烦这点，N12则不生锈而且是死扣不可拆卸，自己车子换上CNC的B卡后，基础B卡移植女友车子使用，到时候会发文，仅供参考。

另：作为内陆车友，碟盘选择度不如台湾本土车友那么丰富，来来去去也就那几款能见度高的碟盘

會先用 非金屬燒結來令來搭配試新盤,感謝分享心得

車種也是勁戰三代，目前車上是使用川歐浮動碟盤，但也該換了
原本也是想換Ｎ１２但看到最近新出的Ｎ１７，結果一ＧＯＯＧＬＥ就發現這個低價版
非常有興趣啊～～