不腦補 來自醫學界的研究 【安全帽視野與重量】

不管全罩或4分之3....鏡片應該比較重要...比如防霧氣防炫光...還有硬度應該做好一些.....有的稍微一磨就巴類類擋住視野完全廢掉要換一片....

腦袋是種很有用的東西

我只覺得
沒有辦法聽進別人意見的溝通
不叫溝通 哀哀

全罩式安全帽的視野小，這是30年前的說法，現在的全罩都比以前好太多
不過安全帽的重量，以我個人經驗來說
國產S牌的重量偏重，從台北騎到三峽，頭頂就已經痛得要命
所以我挑選安全帽重量都是在1300g左右(3/4罩)..

ren1357 發表於 2018-1-15 09:57
不管全罩或4分之3....鏡片應該比較重要...比如防霧氣防炫光...還有硬度應該做好一些.....有的稍微一磨就巴 ...

稍有水準的鏡片
大多有做hard coating

不過 鏡片本身算消耗品

GREAT
無知，真的很恐怖

謝謝分享

我覺得根本用不著醫學研究，研究畢竟只是理論性，我們看實務層面就好，什麼時候 motogp 開始從古早的半罩、風鏡變成全罩? 而又為何要用全罩? 如果全罩會看不見，那很好笑，motogp 怎麼不棄用?
我本身是玩老車、復古車的，一直以來也是所謂的半罩+風鏡的愛用者，很久很久以前唯一帶過的全罩是還在當小屁孩的年代買的一頂 AFX 的全罩帽，近年來偶然間又開始帶起全罩，當然啦，這是拜樂高帽本身看起來老味的關係，戴全罩以前，對全罩的印象也是，視野啦、重量啦、不便啦這些刻板印象，但實際戴一段時間後，我發現這些問題根本不存在:

1.視野問題 : 樂高帽這種本身就不已性能為訴求的帽子，怎麼從來沒讓我有感覺視野受限? 樂高帽都不會了，何況什麼海鳥牌那種大賣場賣的短帽體全罩，根本沒這問題。

2.重量問題 : 一樣，看材質、等級，半罩、3/4帽一樣有材質、等級問題。

3.不便 : 檔車就不提了，速克達來說，或許我騎 NEX 沒說服力，不過我偶爾也會騎 add，這車廂或許不大，但橫放也能放下多數的全罩，更何況，如果全罩都沒辦法好好放了，3/4帽放進去也不能說有多輕鬆，再說，就算放進去了，不論全罩、半罩、3/4帽，車廂本身就剩不到多少空間了，所以答案是幾乎沒有差別，要求全罩(或其他帽子)擺進車廂後車廂還能有很多空間放有的沒的，就我 NEX 的經驗，其實充其量剩下雨衣、雨鞋和一點小空間，更遑論車廂更小的，那麼談到這點，不如掛在車廂帽勾上或另裝一個漢堡箱還更實在。

全罩帽通常讓人考慮再三的，幾乎就是上述三個因素，實際上，還有一點

4.抽煙問題，是的，這真的曾經是很多人的罩門之一(現在有些人仍是)，而且我本身也有抽煙習慣，以前騎車就是先點一根煙，騎什麼車都一樣，反正不點一根煙就沒辦法騎車，這完全是習慣問題，而全罩帽就不能抽煙，除非像我以前做鐵工的師父，帶那種海鳥牌短帽體全罩，他人瘦臉長，下巴都伸出帽體下緣了，帶全罩還能一邊抽煙一邊吃檳榔，那種根本特例，多數人戴上全罩是沒辦法抽煙的，而有抽煙騎車習慣的，也會拿這裡由來不戴全罩，但事實上大家都知道，要當一個好國民，騎車就不要抽煙，何況騎車抽煙現在是違法的，也因為這樣，我戒掉了騎車抽煙的習慣，還記得那陣子剛開始超不習慣，但久了還是沒問題的。

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除了上述，我自從開始帶全罩以後，就沒辦法再帶回半罩+風鏡或3/4帽了，因為

1.更完整的風防保護 : 據說高階的 3/4帽也能提供很全面的風防，不過我沒買過很高階的，所以無從體會，但等級普通(就是便宜啦)的全罩，就能提供很完整的風防，這點幾乎是必有的。

2.個人問題 : 甚少風吹頭痛，說也奇怪，不知道什麼時候起，我蠻容易因為正面迎風久了就會頭痛，有戴風鏡也一樣，但自從全罩戴了以後，就不再有這問題。

3.下雨時的安心感 : 下雨就不用比了，全罩勝。

所以，談到全罩帽，或許以前因為一些刻板印象，自己從不考慮，但實際戴著通勤一段時間以後，各種問題都不是問題了，這邊我也鼓勵沒戴全罩的車友試試看，真的有差。

cbe104030 發表於 2018-1-13 01:09
誰可以救救公路總局
請鬼開藥單阿

我看公路總局那些官也沒得救了，也請大大別把牠們說得好像還有得救一樣XD

不是很想跟一個無法思考的人討論這種議題...而且真的是不用想就知道答案的問題...

那你就不要戴全罩 我繼續戴我的全罩
結束 the end...