當然
絕對不會進呀
假設未來某年某月
六和不再代理的那天到來
在這之前
Edge都不可能會以六和代理進口或國產販售登臺的方式到來
除非進口關稅已不再行課稅
且六和整體後勤體系連帶福特品牌形象的提升
否則即使車的本質再好
但多數臺灣人聽到「福特」二字
可能會疑問一回
不知該說好還是壞
再來
假設六和敢進口Edge好了
先以一般的2.0T來討論
估計定價至少150萬起
對於Edge這類4.77m車長級距的中大型SUV
有愛又願意買單150萬福特車種有幾人?
而且若是此價位也不免會被旁人揶揄何不買5+2的Kodiaq
至少多出的2個座位可以應急用
品牌也夠獨特(冷門)
美其名不至於讓不懂車的人認出來
兩者相比可能就是
你買Edge
路人、親人：你花150萬買福特5座SUV唷？（即使你說是進口車，依舊忽視，覺得福特全都是國產車）
和你買Kodiaq路人、親人：你花150萬買歐洲進口7座SUV？雖然這牌子我不認得，但感覺不貴，歐洲進口耶。
另一種情況就是被嫌何不買車格更寬大又是血統正確的日系CX-9(以台灣市場日系車較吃香而言)
兩者相比可能就是
你買Edge
路人、親人：你花150萬買福特5座SUV唷？（即使你再三強調說是進口車，依舊忽視，覺得福特等於國產車）
和你買CX-9路人、親人：你花150萬買日本進口7座SUV？雖然對這牌子的過往印象有屁孩改車，但這車格和外型，又是日本進口，感覺不貴。
最後來談此次小改款的Edge ST
先參考小改款前的Edge Sport
同樣都是2.7T
而Sport是4萬美金起跳
但若選配ACC、AEB、BLIS等主被動安全再選配高階燈具和內外舒適豪華套件的話
輕鬆突破4.5萬美金
若假設此次的ST是取代Sport的加量不加價(理想狀態)
已近滿配的4.5萬美金規格
進口台灣
肯定輕鬆突破二字頭
這時重回上述討論
又會是
你何不買XXXX牌的XXXX車
而且選項更激烈
我想旁人十有八九都會說你何不買Lexus RX?
同樣都是中大型五人座
但是品牌更高階
連帶後勤也更好
縱然Edge ST的動力規格好過RX 300
但是你肯定會被旁人和討論區的網友催眠
台灣地小人稠，馬力更大又如何？還不是幾公尺就要等紅燈，還有一堆測速照相
Edge ST稅金高RX 300一階，即使Edge ST搭八速自排，但兩者油耗肯定不會多好，且省下的油錢也拿去補稅金差額了，況且動力再強但品牌弱也於事無補
200多萬買福特5座SUV???買1A2B或者Lexus、Volvo、Jaguar隨便一台車都好過福特車
總之福特最大的敵人不是車不如他牌
而是自身品牌的神主牌光環不夠明亮
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