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[官方新聞稿]台鈴SUZUKI 2018年式GSX-R1000R 預購登場

来源: 新聞 編輯部女孩 2018-1-11 10:21 只看這個作者 |閱讀模式
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台鈴 SUZUKI 2018 年 GSX-R1000R 預購登場

SUZUKI MOTOGP ECSTAR 限量好禮 預購大方送

● 預購 2018 年式GSX-R1000R 送三大限量好禮 TEAM SUZUKI ECSTAR MOTOGP 台灣限 定安全帽、MOTOGP ECSTAR G-SHOCK聯名手錶、SUZUKI MOTOGP塗裝手環

● 2018 年 GSX-R1000R 賽道DNA 搭配先進科技 駕馭靈活 動力隨傳隨到 熱血沸騰

● SUZUKI 原廠頂級全合成機油 R9000 10W-40 MA2 最適合GSX-R1000R 發揮全性能

預購 2018 年式 GSX-R1000R 送三大限量好禮

[官方新聞稿]台鈴SUZUKI 2018年式GSX-R1000R 預購登場2053
▲2018年GSX-R1000R 預購好禮說明

台鈴 SUZUKI 為感謝支持 GSX-R1000 的消費者, 針對 2018 年式 GSX-R1000R 正式展開預購活動。凡於 2/28 前預購 2018 年 GSX-R1000R 的準車主,可享有價值高達約 15,000 元的限量限定三好禮

TEAM SUZUKI ECSTAR MOTOGP 台灣限定 DOT 安全帽、MOTOGP ECSTAR G-SHOCK 聯名手錶、SUZUKI MOTOGP 塗裝手環, 好禮絕無僅有,欲購從速,立即體驗駕馭 GSX-R1000R 的絕佳操駕快感。

GSX-R1000R 賽道DNA 搭配先進科技 駕馭靈活 動力隨傳隨到 熱血沸騰

GSX-R 車系自 1985 年發表以來,全球累計銷售已突破百萬輛,消費者讚賞於其動力的強悍、如賽車般熱血操駕樂趣、及靈活的動態特性。而 2017 年於台灣發表的全新 世代 GSX-R1000,台灣的配額在短短三個月內已經銷售一空,並成為台灣公升級超級跑 車的銷售冠軍。

具備賽道 DNA 的 GSX-R1000,以 SUZUKI 獨有的 RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過 彎)三大開發特性聞名,該引擎源自於 MotoGP 賽車技術,名為 Broad Power System 全 域動力系統,佐以四大引擎技術。

SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI 雙噴油嘴系統、 SET-A 排氣旁通閥門系統、S-DSI 多層進氣岐管系統、具體展現低中高速轉速域完美的動力輸出,在台灣嚴格的排氣法規下,仍能爆發出高達 188ps 驚人馬力。

而輕量化的鋁合金車架,前後懸吊系統為 SHOWA 最新科技頂級的 BFF 零平衡前叉及 BFRC 零平衡後避震器,提供絕佳路感與車輛循跡特性。而業界先進的電子控制系統如 Motion Track ABS(彎道 ABS),十段循跡控制系統,IMU 慣性測量儀。

MotoGP 科技的 Launch Control 起步彈射系統,滑動離合器,雙向進退檔快速排檔系統、低轉輔助系統及一鍵啟動智能 開關,毫不保留地完整實現在 2018 年式 GSX-R1000R 車款上。

日本原裝 SUZUKI 原廠頂級全合成機油 R9000 10W-40 MA2 與GSX-R1000 絕佳搭配

[官方新聞稿]台鈴SUZUKI 2018年式GSX-R1000R 預購登場3990
▲ECSTAR R9000 MA2 頂級全合成機油

誕生於 1984 年的 ECSTAR 是 SUZUKI 集團旗下代表純正頂級高性能的機油品牌,同時 ECSTAR 也是 SUZUKI MOTOGP 世界級賽事的贊助商。

而全合成 ECSTAR R9000 10W-40 MA2,是由 SUZUKI 所研發之頂級油品,特別適合 SUZUKI GSX-R1000 高性能車款使用, 在引擎的潤滑、清潔、保護外,有效降低濕式離合器片的滑動、及動能耗損外,更能達 成更佳的性能展現。

而 R9000 10W-40 MA2 等級比一般 MA 等級能夠提供較低的傳動損耗, 並提供更佳的止滑特性。」由日本原裝進口的 ECSTAR R9000 10W-40 MA2,建議售價為 850 元,相信能為 GSX-R1000 的準車主,提供更好的動力及駕馭體驗。

2018 年式GSX-R1000R 零頭款,超低月付,首年超低利率,基礎安駕課程 實施中

即日起購買 GSX-R1000R 可享零頭款,首年超低利率,超低月付 5,688 元購車專案。

而購買 GSX-R1000R 大型重型機車的準車主們,台鈴 SUZUKI 秉於企業社會責任及推廣 SUZUKI SAFETY 的安全概念,將贈送市價約 5000 元的「SUZUKI 安全駕駛訓練課程」 (贈送車主的重機安駕課程,自領牌日起半年內有效) 讓您掌握騎乘知識,行得安全。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-11 10:53 編輯

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2#
lin8250 2018-1-11 10:46 只看這個作者
一直推大型重型機車
國產車確慘不忍睹

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日鈴根本不在意啊 鄉民整天在那前後碟 150 12吋 真的出了 鈴木市佔會變成一成嗎XD? 還不是跟手排車一樣  詳情 回覆 發表於 2018-1-11 12:53
台鈴的國產車,以妥善率跟穩定性還有油耗來講,還算是相當不錯。只是略為小眾而已。  詳情 回覆 發表於 2018-1-11 12:22
3#
UESUGI24 2018-1-11 11:10 發文來自手機 只看這個作者
重機市場也漸漸跟汽車市場一樣,受優質配備及良好價格的進口車衝擊。也不是不願意支持國產,而是當產地價卻遠高於歐洲實際售價(甚至鄰近的香港)的心寒
好車水車!!!
lin8250 發表於 2018-1-11 10:46
一直推大型重型機車
國產車確慘不忍睹

台鈴的國產車,以妥善率跟穩定性還有油耗來講,還算是相當不錯。只是略為小眾而已。

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略為小眾(???),小車市占率連pgo的一半都不到,只比宏佳藤多 0.x %...  發表於 2018-1-11 13:58
目光只放台灣,才覺得是小眾。 放在印度*歐洲市場。SUZIKI是市佔率高車廠。 在日本K CAR輕型車市佔率SUZUKI最大 在亞洲能同時擁有汽車*機車兩個事業體只有本田*SUZUKI  詳情 回覆 發表於 2018-1-11 12:35
6#
AURORA_pART1 2018-1-11 12:35 發文來自手機 只看這個作者
edwrad_lin 發表於 2018-1-11 12:22
台鈴的國產車,以妥善率跟穩定性還有油耗來講,還算是相當不錯。只是略為小眾而已。 ...


目光只放台灣,才覺得是小眾。
放在印度*歐洲市場。SUZUKI是市佔率高車廠。

在日本K CAR輕型車市佔率SUZUKI最大

在亞洲能同時擁有汽車*機車兩個事業體只有本田*SUZUKI

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回覆 cire : 我只是針對AURORA文章做評論而已,有冒犯還多多見諒~  發表於 2018-1-11 22:25
回覆 cire : 痾... 我剛沒看到回文中edwrad_lin有說到小眾兩個字喔,我沒有要酸人引戰的意思~"~... edwrad_lin抱歉不是說你... sorry... @@"  發表於 2018-1-11 22:24
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說的真好,說小眾的真是目光短淺  發表於 2018-1-11 22:22
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沒辦法,很多人活在島國井底之蛙當慣了。  發表於 2018-1-11 20:47
lin8250 發表於 2018-1-11 10:46
一直推大型重型機車
國產車確慘不忍睹

日鈴根本不在意啊

鄉民整天在那前後碟 150 12吋
真的出了
鈴木市佔會變成一成嗎XD?


還不是跟手排車一樣

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不在意的是台玲,最近又引進日本藥妝 都快把機車這一塊忽略了 日鈴來投資不外呼是要賺錢 它會不在意嗎?? 車子做的再好,沒好的銷售策略 還是只能當小弟的份  詳情 回覆 發表於 2018-1-12 09:59
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鄉民整天那邊前後碟150ABS,就算出了我看也不會買,一張嘴而已XD  發表於 2018-1-11 20:54
感謝分享  這是夢想車阿 ~
9#
hanji 2018-1-11 15:57 只看這個作者
祝台鈴市占提升[官方新聞稿]台鈴SUZUKI 2018年式GSX-R1000R 預購登場3849
那顆帽子是SOL嗎?