New Address 110 的優缺點(騎了一年四個月、里程一萬六仟七百...

我身為全台灣第一位換掉整座車台(待料快半年)的車主，可以很肯定的告訴各位…她不是「台灣製」，而是一輛日本設計印尼製造，銷往歐洲、日本、南韓…等其它國家的全球戰略車 。

個人認為印尼製品質與台灣製相比是「有過之而無不及」；缺點大概只有「被多數台灣人嫌醜」，而優點是這些：比250馬車還長的71公分坐墊、比BWS和BWS'R還優異的涉水能力、比Smax和Force還大的載貨量、比Tigra更小的過彎傾角(30度)、同級車最大手套箱、良好的妥善率(車友們遇到的各种大小問題我都沒發生過) 。

以上是我去年底被貨車與公車前後夾擊、公車後輪輾過頭部至今的實際騎乘感受～

感謝分享，鈴木SUZUKI 機車很耐用。
我騎8年4期addressV125G，突破10萬公里，沒壞過啥東西，只有一般保養換的耗材。

這台車的缺點是磨不到中柱 只能靠下導流感受極限 跟起步比100cc還慢

維修很貴嗎?  保養有機油濾心嗎?很有興趣

peter11352 發表於 2018-1-7 14:48
維修很貴嗎?  保養有機油濾心嗎?很有興趣

車殼之類的零件約國產車的兩倍；機油濾芯、空濾等耗材會貴一些；特規改裝品約貴2～10倍 。
總之妥善率很高，但維修、改裝及日常保養需要比國產車花更多心力與金錢來照顧，建議購買前要先做好心理準備…

經歷過這麼大的車禍 ,車主還願意維修這台車, 字裡行間, 充滿著對車的熱愛
不過待料要半年 ,真的是有點久  
比較想知道的是 ,此次維修的地方跟價格, 還有日常保養消耗零件的價格跟取得容易度
願車主能提供一下, 謝謝, 最後祝車主, 騎車平安, 載的妹比大B還多

感謝分享，雖然110配備陽春，無液晶儀表、無側邊洩油

但這顆省油的SEP引擎更適合拿來通勤、買菜

可惜的是車架沒有延續address V 系列的傳統『方型鋼骨車架』，在鋼性上面是比較可惜的

期待接下來這顆SEP續用在更高階的車款NEX、SWISH上的表現

peter11352 發表於 2018-1-7 14:48
維修很貴嗎?  保養有機油濾心嗎?很有興趣

紙質筒形濾器一道
洩油孔高密度金屬濾器一道
以上是超越其它速克達的設計項目

此車於新車500/1500里程更換機油
金屬濾器完全無金屬屑與金屬渣
引擎精密程度可見一番
這亦造就此113cc引擎有高度省油與動能之特性

紙質濾器自己購入價約80，若給技師施工換油只拿100，便宜！
金屬濾器不用更換，清潔就可以

jajauma 發表於 2018-1-7 17:00
紙質筒形濾器一道
洩油孔高密度金屬濾器一道
以上是超越其它速克達的設計項目

引擎精不精密，根本不能用金屬濾網來判斷好嗎!!!!!

SUZUKI的車品質好、耐用大家都知道，過度造神只會造成反感

過度造神那一套請您留在友站就好了，3618


一般引擎磨合金屬粉屑，肉眼幾乎看不到的

通常會直接通過第一道金屬濾網，所以金屬濾網當然看不到金屬屑與金屬渣啊

重點是接下來由第二道紙質的機油濾心，這個才是攔下磨合的金屬粉屑的最大功臣

避免這些金屬粉屑再進入引擎循環，造成汽缸磨損

這也是為什麼第一道金屬濾網平時不用刻意拆卸清潔，平常保養只要換紙質濾芯就好了



金屬濾網的功用是當引擎內零件故障損壞時，產生出較大的金屬碎粒

此時，第一道金屬濾網就會攔下這些較肉眼看得到的金屬碎粒

保護機油幫浦不被金屬碎粒卡住，造成更大損壞

這時才必須拆解更換金屬濾網，清除攔在金屬網上面較大的金屬碎粒


以上資訊來源：重輪車業

不好意思~看到第一張圖片我笑了~
車子感覺很嗨~龍頭和尾巴都翹起來 ><抱歉
台鈴的車子從GSR開始一直讓我感覺很不錯...
行銷方面要再好好加強~
SWISH我也是蠻期待的...