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原作者: sjx2003intel

[引擎] SYM 高手125R EFI 汽缸頭漏油維修(GY6車系)

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等級:大學部

文章日期:2017-12-31 10:22


lin8250 發表於 2017-12-31 09:54
這是GY6式引擎的通病
用柴油或汽油清洗油污
是最容易洗乾靜的

我個人 認為...

這不一定是通病!

絕大多數 都是 車行的油質太爛 太黏...

壓力過大 造成油封壽命 提早掰掰...

不然樓上有用中油的大大 也沒事!

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這或許也是原因之一 但如果原廠的機油也 太爛太黏,那要請問有那款 神油是不爛不黏的  詳情 回覆 2018-1-1 10:54 | 回覆
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油質 太黏? 還是加的量太多? 才造成壓力過大 造成油封壽命 提早掰掰...?  2017-12-31 15:58 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-12-31 10:31


我之前是騎噴射GT
不得不說這引擎真的爛
壓縮比那麼低還可以吃機油吃成這樣
下了引擎後曲軸凸輪的軸承都悲劇,缸壁的刮痕大概兩根手指粗
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等級:大學部

文章日期:2017-12-31 10:44


個人覺得三陽還是悍將HAM引擎族比較耐用

三陽GY6做的不好

GY6做的最好,還是以前HONDA做的原始GY6最好


如果要搜集最原始的GY6,看傳動蓋比較準

三陽的GY6,光傳動蓋外型就有五種

所以不是GY6就一定耐操,要會看傳動蓋的外型來選GY6


最早期的豪邁迪爵的傳動蓋外型,相信大家一定都知道,那才是最耐用的GY6
本文最後由 2008末代化油 於 2017-12-31 10:50 編輯

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筆者家裡最老的風雲迪爵,開閉盤滾針軸承還是日製NSK軸承呢,用好零件就能耐操。  2017-12-31 13:18 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-12-31 11:37


還好 雖然是上了年紀的車

但 零件充足

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等級:碩士

文章日期:2017-12-31 11:45


其實那個顏色看起來還不錯

真正沒換油的,顏色更深喔,還會卡厚厚的油垢

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以吃機油的引擎來說算是不錯,本以為顏色會更糟。但筆者的老JR4萬8開蓋時,幾乎是金屬原色。  2017-12-31 13:20 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2017-12-31 16:28


同樣的地方 汽缸蓋 O 環

光陽用料就好很多 是耐高溫 咖啡色 O 環

不知道能不能通用

這兩條成本會差很多
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等級:大學部

文章日期:2017-12-31 16:33


看起來顏色還蠻漂亮的顧得不錯喔
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等級:碩士

文章日期:2017-12-31 20:45


家裡的高手125R 化油版
3萬多公里引擎狀況還可以
不過齒輪箱有點大聲

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齒輪箱聲音如果聽起來有變大聲真的要注意了!!! 我之前就是感覺聲音變大而且阻力也變大,但是一直沒在意它 然後有一天騎著騎著軸承就炸了,整個齒輪咬死 好險當時已經快到加速度大概只有20左右,而且還是在路旁了 不  詳情 回覆 2018-1-5 20:27 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-1-1 10:54


lloocckk3 發表於 2017-12-31 10:22
我個人 認為...

這不一定是通病!

這或許也是原因之一
但如果原廠的機油也
太爛太黏,那要請問有那款
神油是不爛不黏的

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沒甚磨 神油布神油 只是台灣製油品 根本無"法"可管! 曾有人想自行送檢機油 檢驗單位 不接受自送... 你說呢... 所以我拒用台油... 美國、德國、英國、日本 各知名大廠 認證油 你都可以用! 個人是用 德國油品  詳情 回覆 2018-1-1 12:23 | 回覆
沒甚磨 神油布神油 只是台灣製油品 根本無"法"可管! 曾有人想自行送檢機油 檢驗單位 不接受自送... 你說呢... 所以我拒用台油... 美國、德國、英國、日本 各知名大廠 認證油 你都可以用! 個人是用 德國油品  詳情 回覆 2018-1-1 12:23 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-1 12:23


lin8250 發表於 2018-1-1 10:54
這或許也是原因之一
但如果原廠的機油也
太爛太黏,那要請問有那款

沒甚磨 神油布神油  

只是台灣製油品  根本無"法"可管!

曾有人想自行送檢機油 檢驗單位 不接受自送...

你說呢...

所以我拒用台油...

美國、德國、英國、日本 各知名大廠 認證油 你都可以用!

個人是用 德國油品 0W40

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