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小老婆汽機車資訊網 機車圈 檔車研究室 SUZUKI全球爭霸
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SUZUKI全球爭霸

至少鈴木是日本前幾大的姓氏嘛。

還有《異邦警察》裡,署長的助手就姓鈴木哦!
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
“Yamaha
我今年才剛擁有鈴木機車
一台是Address110 gp
一台是明年才交車的R150 gp
不得不說今年的鈴木很亮眼~我也開始喜歡鈴木機車
但是我非常討厭品牌造神論
希望可以停止這種行為~因為品質好就是好~壞就是壞~真的不需要造神
13#
育幸 2017-12-25 01:13 只看這個作者
機車或許是有可能稱霸
但汽車方面真的要多多的加油
SUZUKI全球爭霸5318|小老婆汽機車資訊網
感覺進口車會賣得比國產車好SUZUKI全球爭霸5917|小老婆汽機車資訊網

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先進車廠會一邊開發新的車台、引擎及生產設備並且跟系統供應商合作開發新的電控, 一邊用新技術升級熱銷的舊車款 國內車廠大多只會拿系統供應商配好的舊型電控(先進車廠同意放出的)或是部分功能被封印(不穩定)的實  詳情 回覆 發表於 2017-12-25 20:02
騎得快不如騎得久
jeffery1106 發表於 2017-12-25 19:03
感覺進口車會賣得比國產車好

先進車廠會一邊開發新的車台、引擎及生產設備並且跟系統供應商合作開發新的電控,
一邊用新技術升級熱銷的舊車款

國內車廠大多只會拿系統供應商配好的舊型電控(先進車廠同意放出的)或是部分功能被封印(不穩定)的實驗型電控,
搭配稍做修改的舊型車台跟舊型引擎,再改一下外觀(車身、儀錶)讓它跟舊車款做區隔

然後開始放話

「輕檔已死,羊車當立」

當日本鈴木回頭檢視自己的全球市場策略,發現自己十幾二十年來一直不放在心上的輕檔市場居然有這樣一塊大餅沒自己的份,
就試著把用在MotoGP跟WSBK賽車上的概念跟技術導入GSX-R125跟GSX-S125,成為全球戰略車,專門瞄準歐美地區16歲以上的準車主,
另外還針對東南亞市場專門推出動力更強的150c.c.版,因為東南亞的年輕人喜歡來一趟說走就走的旅行,
而150c.c.可以上高速公路這一點能幫他們走得更遠