建議魯大還是別太在意01的事情，01就這樣子了，我知道幾個01和小老婆兩邊都逛的，並且會嘴特定議題的傢伙，每次只要在01看到，他們就熱力奔放、嘴力無限，來到小老婆完全又變成另一種態度。
當然，那些人可能也會說，小老婆就是一言堂，但是是相對於他們的一言堂，這世界就是這樣，觀念、思想的對立，其實對立從來都不是壞事，尤其對有接受過哲學訓練，或從事需要準確性極高的工作者來說，事物的真理是在對立中碰撞出來的，是就是，不是就不是，一直以來都應當是這樣。
偏偏多數人的行為準則是面子比什麼都重要，無恥這種形容對許多人來講，是用在別人身上的，不是在自己、親朋好友身上，一個簡單的例子，人肉佔車位，任何一個有基本道德良知的人都知道是不對的事情，但不論是一個從小有受過道德教育的人，或是家教環境就是無賴養大的，對於這樣的事情，多的是你會看見別人不能做但我還是偷偷做吧，如此一般，然後被當場指正的時候，心裡頭會知道自己其實是錯的，但礙於各種稱不上理由的理由，卻會面紅耳赤的力爭到底。
四輪和二輪的對立，在這個島內已經變成一種極端主義了，連信仰都稱不上，今天談信仰，縱然是一般人最低程度都知道好歹要尊重，並且對於三大信仰來說，各自有各自足以支撐自身成為經典的理由和典籍以及擁有一定程度上堪稱充分的理論和依據。但四輪和二輪的對立完全不是這麼一回事，有時候對或錯，是非常明顯的事情，但在詭辯作用下，一則辯不過的事情，就採用另一則可供辯論的觀點企圖蒙蔽，這是俗稱烏賊戰術的玩法，不只01，ptt這些地方屢見不鮮。
今天談到辯論，我們甚少見到有人會承認觀點錯誤，但這本身就是非常矛盾的事情，辯論的目的就是要探討真相、發掘真理，如果雙方都沒有錯誤，要嘛談論的事情是根本就缺乏依據，要不然就是雙方都在賣弄。
談到路權，四輪者最常說的，禁行機車這事情，我們看見的事實就是，它是建立在政府的規定裡，ok，所以事實就是，四輪者在路上會理所當然的認為，多數的地方，因為是禁行機車，所以機車只能走旁邊或水溝蓋，這不罕見啊，只要你沒打算當一人汽車的駕駛，那麼你每天都能在台北市的通勤時間看到這樣的現狀，每一條路線都被汽車和左右飄移的公車佔滿，機車只能這鑽那鑽，還要忍受爆胎的風險去走路邊、水溝蓋，但四輪者仍然會搬出這是規定、規矩來搪塞，你不服氣，你大可以在沒寫上(或塗掉)禁行機車的路線走在汽車前面，今天不要說道路限速50，你騎60、70，你試試看吧，看到時候是誰逼誰。
那麼談到這條，反對者會用國外來做回應，當然就我看國外的風氣跟島內是不能比的，就算日本126cc可以上國道又如何，台灣就是不行，不行就是不行，是的，辯論到最後會回到一個觀點，問題出在政府身上，很多議題都是這樣啊，左轉議題、排放議題都是這樣。
對於這樣的狀況，偶爾可以見到某些稍微理性的四輪路權支持者會認為法規上應當改良，但多數的狀況就是人肉佔車邏輯，也就是，反正有也好沒有也好，今天如果我身在80/20中，20的那一邊的話，80那邊的就不關我的事情，就算幹出人肉佔車位這種顯然足以被譴責的事情，仍然要據理力爭，阿我先看到的啊、啊車子剛剛繞了兩圈啊，反正現在就是派一個人佔著就對了，不然要怎樣。
這，就是你我最常見到所謂的，有思想、有理性、有邏輯的人類最喜歡幹的事情，什麼呢?肉體的意志大於理性的意志，當人們長久處於這種生活習慣下，最後見到的就是隨便作事的國民，從政府組織到最小的螺絲釘員工，都是這樣，那麼，01今天看起來也是這樣，就一點都不意外了，相反的，小老婆這裡的"優良風氣"才是讓我真感覺意外。
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