機車數量多，僅佔PM2.5來源的5.5%

2017/12/17的中央社報導，根據環保署統計結果

台灣PM2.5的來源比例
二行程機車佔2.0~2.6%
四行程機車佔2.9%
自小客車佔6.5~7.4%
大貨車佔11.2~16.8%


結果政府先禁二行程機車, 再限制四行程機車, 理由是為了環保
建議大家改騎電動機車

也說機車數量太多, 肉包鐵造成安全問題

所以希望大家全部都開車嗎?



如何解決空汙？　賴清德：計劃訂燃油車退場時間


賴清德強調，歐洲幾個國家宣布在2040年禁售汽柴油車，中國在2030年有100多個城市要有電動機車，台灣應該思考哪年汽、機車要達到這標準，一方面發展大眾運輸，一方面減少移動汙染源的全盤策略。

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可是賴 行政院長，中國的空氣污染更嚴重耶....


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附上2015/4/28的環保署資料



1040428工業源PM2.5新聞稿附件.docx (113.97 KB, 下載次數: 360)

2017-12-19 10:36 上傳

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有病

誰2020重啟核電 + 禁止乘載率未達1/2的自用四輪汽車上路，我就選誰

以人均排放的汙染量來看，1~2人的四輪汽車最該禁

先把全台二行程廢掉在說 還是很多人在騎 噴的後面受不了

先滅二衝 , 再禁四程 , 唯我汽車 , 道路稱王


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如果可以用這樣的理由要求二行程不得使用

那再來就是高齡四行程 , 再來就連半新的機車都不讓人用

而這樣作 , 有沒有把這些碳排放的數字 , 轉去給工業用的打算???

政府只會抓軟的吃，機那麼多台才5%，很多家庭都是靠他，結果他先禁機車......

為什麼不先禁汽柴油汽車呢?。工業他敢動嗎?

全改電車後是不是火力又要加~~~

這些人不可以走出自已的路嗎?
歐洲幾個國家宣布在2040年禁售汽柴油車，你台灣也學他們，你確定合台灣用嗎?

這明顯在幫廠商圖利的花招
不必想太多啦

再說了
明星院長不弄些星聞
記者不會沒事幹
百姓那有茶餘飯後的聊題

這政府怪怪的, 綠能跟不上腳步, 又死鴨子嘴硬不重啟核電,
又要禁摩, 路上一堆一人汽車體積不大嗎? 大眾運輸工具是很普及了嗎?
卻不想辦法改善工業排放廢氣的問題, 老是把ˋ矛頭指向其他地方...
像柯P 道歉, 把該做的事情做好, 很難?  民眾也不能怎樣...

政府:目前重型機車禁行高速公路...
網民:外國人家早就開放機車行駛高速公路....

政府:目前外國很多國家都訂定汽柴油車規範...
網民:國外的不一定適合台灣..

要聽誰的...

二行程...不是淘汰中嗎?
2015年的1.5%到2017變成2.0~2.6%?
是有新的二行程車上市還是屍體復活?

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/932316

minwuer 發表於 2017-12-19 11:44
政府:目前重型機車禁行高速公路...
網民:外國人家早就開放機車行駛高速公路....

都不要聽 自己會想比較重要

什麼是權利 什麼只是政客的嘴砲而且窒礙難行

這個才是重點