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六期SMAX初步試乘感想

騎G6說別人引擎用壽命換性能,這是在反串嗎...
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911 2017-12-7 09:30 只看這個作者
兩台不同取向的對比
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cdh180 2017-12-7 10:56 只看這個作者
你知道SMAX跟G6完全是不同的兩台車嗎?
都用到這種加強型結構的KU大端軸承,YAMAHA卻故意限制引擎出力追求耐用性

樓主還在那邊講"壽命換動力"....真的只能笑笑了

六期SMAX初步試乘感想2488
本文最後由 貓貓戰隊 於 2017-12-7 11:46 編輯

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這句話反過來說也是可以的  詳情 回覆 發表於 2018-3-3 15:35
光陽的車子都比較衝 山葉的車子都比較溫和順暢

我從G4 換 SMAX 的心得

兩家取向不同 光陽的龍頭也是偏輕 山葉前後配種比較差不多

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  發表於 2017-12-9 08:07
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  發表於 2017-12-9 08:07
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  發表於 2017-12-9 08:07
G6我是沒騎過,但我的G5催一下就6500轉了,照你這道理,真要說引擎壽命換性能,
我不是也在你說的範圍內嗎?
但我的G5目前才4萬初,是還沒吃機油也沒啥毛病,壽命都還有待驗證了。
請問你試騎SMAX幾公里啦?這麼快就可以得到壽命相關的驗證嗎?
不客觀的自我感覺不要隨意亂說,省得網路謠言滿天飛。
不管無論如何,樂見樓主拋棄光陽,等你驀然回首,你會發現這肯定是你這輩子所做過的、少有的最佳選擇之一。
麥來
將原廠機油抽掉100cc,再用等量的U4T 15W50取代之後,引擎轉速偏高的情況有改善一些。會覺得用壽命換性能是因為SMAX這顆引擎並非高轉速引擎,才七千多轉就是其最大馬力帶,結果油門才多催一些就已經是引擎最大輸出極限了,這感覺非常詭異。

誰能告訴我~
為什麼機油抽換掉一百CC就立馬可以發現轉速變好???
因為那罐是超神油?


引擎效能好像和ECU有關,測試的人如果可以把ECU廢除並優化才算
如果廢除ECU卻搞個超爛化油器??
不然也要將ECU更換成全取代
19#
phos 2018-3-3 15:35 只看這個作者
貓貓戰隊 發表於 2017-12-7 11:45
都用到這種加強型結構的KU大端軸承,YAMAHA卻故意限制引擎出力追求耐用性

樓主還在那邊講"壽命換動力"

這句話反過來說(犧牲動力換壽命)也是可以的

不過還是謝謝你的指教,我看了你的文之後,也認為前文應改為『刻意拉高引擎轉速換起步性能』會比較貼切
本文最後由 phos 於 2018-3-3 15:52 編輯

白色
樓主瞬間這讓我連想到2萬公里下引擎的G6貼文..不知道為何這樣
機車:車是買來騎的,不是買來修的
汽車:車是買來開的,不是買來進廠的
本文最後由 kilio01025 於 2018-3-3 16:19 編輯