相信大家都有看過網路上不少關於小孩賽車的影片，甚至是大人騎著小車在賽道上奔馳的畫面
這類賽事車輛，一直到米蘭車展我才有機會近距離了的接觸，也十分驚訝整體其實十分成熟細膩，可不是一個玩具而已
從外觀上就可以看到相當明顯的環抱式鋼管車架
引擎多以二行程為主，根據車主的需要有40cc或是50cc的引擎搭配，當然更大的也有。但是50cc就能有16.8匹的能耐，在大可能在這種小車上不好駕馭吧！而且一般大輸出的通常是大人騎。沒有人會想要給一個初騎的四歲孩童16.8匹的機車的
動力傳輸上，並沒有變速箱，是單速的結構，畢竟這種小小車面對的速域還在單齒比可以應付的範圍內。另外增加變速箱造成的動力損耗可能比想像中大，畢竟高輸出版的峰值扭力也約10Nm左右，在衰減下去，可能會更難騎。
跟所有賽車一樣，動力就像黃金一樣珍貴不能浪費，所以還可以在車上看到極具傳動效率的乾式離合器以及較細的傳動鍊條
輪胎當然也是賽道用的熱熔胎，不過有趣的是只有6.5寸，而胎寬也只有110mm左右，但是對於這輛車而言是相當寬了
車上你可以看到腳踏後移、搖臂位置調整器
當然煞車也是不馬虎的
這大大水冷排可是一點也不失賽車的範，想想50cc16匹多，換算公升級320匹左右，看來這麼大水冷排伺候也不過份。
油箱及其他車體部分都是玻璃纖維製成。比較特別的是，這車沒有前後避震，負擔主要避震功能的是輪胎，還有車架本身的彈性，所以調教上也是需要一番苦心的。
當然這只是粗淺介紹，歡迎大家討論補充。
本文最後由 t34t90s 於 2017-12-11 13:34 編輯
|
40
21038
