紅牌重機肇事頻傳？上國道起爭議…光陽：駕駛人心態還...

說得沒錯呀
說真的~也沒有想要在台灣騎重機

講這麼多
反正就是 人的問題
不要再那邊 蔣幹畫

啊他就是個只會用低價白牌來創造市場的車商啊

他講的話是多能聽

當笑話看看就好了

題外話：昨天看到四部AK550一起出遊呢。

其實這車還是值得繼續觀察耐用度……

這次他說的倒是真話....
鴐駛人的素質還沒到位

但是駕駛人(汽車)素質沒有到位，卻可以爽爽用、隨便用....
問題就在沒有嚴格取締...而不是車種的問題
唉~~要怎麼處理現在既成(國道現況)的事實，真的是一門難事

逐步開放我覺得是目前唯一可行的方案
不要求一下子就全面開放，但至少應該逐步開放....
讓汽車、機車駕駛彼此熟習新的用車環境、習慣

不開放試看一味用所謂的民調心態永遠不會到位....就如強制戴安全帽一樣...一直宣導不開罰誰理你....在每台車都很快速的道路上...機車騎士也不是白痴會去亂竄...如德國高速公路無限速路段反而事故率不高....

擔心他的車會因長時間高速爆出其短..........還是..

柯總有一部份說的也沒錯
心態不改,在那裡都危險,不
只是在國道,政策要改,駕駛
人心態更要改

科科斌沒說錯呀，他的意思就是除了機車騎士外，汽車駕駛人也要準備好接受機車騎士上國道時可能會沿伸而出的情況。

該做好教育駕駛人的責任，本來就是在政府，
怎麼某些人講得好像光陽可以決定汽車能不能上國道開一樣，真的是有趣。

我是好奇有多少人是仔細看完完整內文，還是看完標題就在那裡 high 的啦。

DSNT 發表於 2017-12-5 11:25
科科斌沒說錯呀，他的意思就是除了機車騎士外，汽車駕駛人也要準備好接受機車騎士上國道時可能會沿伸而出的 ...

給政府及汽車駕駛5年的時間還不夠嗎? 還是要多幾個5年? 當初快速道路開放前有給那麼多時間? 又不是要你一次全部都開放，但連一條國道都不給走，怎麼磨合、接受?  還是政府現在有在國道上對未來重機上國道的問題對汽車駕駛教育? 什麼都不做，然後才在那邊說汽車駕駛不到位，這不是講幹話嗎? 難道汽車駕駛某天會突然開竅接受重機騎士? 如果今天這句話是在5年前講的，大多數人都能接受，5年過去了，人生有幾個5年? 人生有幾個可以騎車的5年?