ak550很好騎，這個小一點就好了

心得 · 2017-11-12 03:47

功能不多前題下，比他大的遙控器相信不多，圖片是轉載群友的 本文最後由 lukehui 於 2017-11-12 09:14 編輯

akira011 · 2017-11-12 09:39

最該小一點是車價...

車價一降酸民也沒啥酸點了，酸到沒啥人想PO開箱文XD

lukehui · 2017-11-12 10:54

的確是這樣，要貴也可以，至少應該盡量全球一致

自在之刃 · 2017-11-12 12:27

其實你在網路上看留言,大家對這車"本身"沒有甚麼太大的意見
都是說"車廠"的問題

cat1124x · 2017-11-12 18:28

沒電子油門,沒TCS的國產機車能開價38萬
不是很奇怪嗎?
而且設計幾乎都逆向工程抄來的
走前人鋪好的康莊坦途少繞了歪路,當然好騎了

敢開價38萬原因只因為它致敬的對象49萬起跳?
難怪這車廠可以吃定台灣人

auxo · 2017-11-12 19:15

之前朋友騎載我，下車後我還有個要求，振動不能小一點嗎？在座椅上傳來陣陣酥麻感．．．哭爸啊我是坐到KTR還是AK550啊？

shinRSZ · 2017-11-12 22:36

有聽過小東西讓人爽的嗎?
沒有嘛

cowboybebop · 2017-11-12 22:54

cat1124x 發表於 2017-11-12 18:28
沒電子油門,沒TCS的國產機車能開價38萬
不是很奇怪嗎?
而且設計幾乎都逆向工程抄來的

台灣機車逆向會比台灣電子業遭遇到的專利訴訟更多
頂多是在代工時候偷設計跟技術，或是跟國外同業買舊世代引擎來用
所以才會看到...引擎跟傳動的部分都不會有什麼值得吹捧之處
而都是著眼在電控設備的花俏做為賣點

mingli · 2017-11-12 23:16

其實說來說去還不就是一句話 [ 錢的問題 ]

車都是逆向工程來的正版車都賣到翻了能有啥問題

關鍵就是錢國產車沒同價反而比國外賣得更貴

我相信這裡沒人會跟自己荷包過不去吧?

life · 2017-11-13 00:11

大概是刷存在感的方法之一...

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