光陽100 easy改58.5

想問一下光陽100 easy改58.5大概多少錢我google查都只有55缸
因為車子沒加機油所以引擎卡死想改58.5聽說很耐用想請各位給個建議或是使用心得感恩

55缸換噴油嘴就可以，58.5進排氣系統  汽門  凸輪軸都要換，easy避震煞車也差，大馬力要停地住也是一大問題，真諦要玩還是找一台12輪胎來改才可行。

改58.5聽說很耐用，第一次聽改後會很耐用，多耐用?

用jr的應該相容，是化油還是噴射的?

化油...................

說改缸車耐用..這誤會大了
我記得這邊有一篇勸人不要改缸的
而且你的還是小車...

耐用度看缸的品質跟施工的手法!
還有壓縮比設定,要耐用壓縮不要做太高!

還停留在只要是改缸車就不耐用的時代.....

現在改缸可以用電腦調整空燃比(化油車燒含氧一樣可以掛)，可以用公式稍微算一下壓縮比，撇除組裝手路跟材料品質問題，只要壓縮比跟空燃比抓的好，不要緊繃改，改後勤勞顧車，改缸車為啥不耐用??

應該是說，對於有技術的店家，改缸車你要設定耐用，可以，但是意味著改出來的這一顆引擎，輸出不會讓你驚艷或是覺得花錢花的值得。

而且除了耐用，你也要考慮，追求性能後的周遭花費。

耐用：低壓縮，溫度低，保守空燃比，保守凸輪軸，保守點火角度，一般進排氣，一樣58.5缸

性能：高壓縮，溫度高，最大馬力空燃比、高角度凸輪軸、馬力取向點火角度，加大進排氣，一樣58.5缸


耐用版：或許沿用原廠凸輪軸，缸壓低，原廠起動馬達打的動，發電夠用，幾乎都不用換啥周遭零件，引擎上完直接爽爽騎。

性能版：使用高角度凸輪軸，缸壓高變，原廠啟動馬達打不動，更換加強起動馬達，換完變成吃電太兇(短成代步回充來不及)，電池需要加大，又或者更換加大回充整流器，再厚工一點追加負極強化線或是起動馬達電源強化線，馬力變大後煞車需加強，以免危險，更換卡鉗、來令、碟盤，馬力變大，後輪消磨變快，如果又習慣後輪煞車，一輪大概3000KM下課，傳動消耗，普利珠吃變速度變快，皮帶脫線速度變快，離合器皮消耗變快，最重要排氣管，改缸後用到爛的管，別想發揮改缸性能，所以好一點的管是必然的，這些都是額外追加的花費，不能不考慮。

而且改缸車機油要用稍微好一點，因為比原廠高的溫度會讓機油失去作用，所以更換稍微好一點機油是必然的，這也是額外支出。

油耗就不用說了，小車不拉轉，哪來馬力??

以上是我從原廠超5-150騎到耐用版61缸-560條再到現在的性能版的63缸-550條心得，給你參考參考，如果你不管這麼多，銀彈也夠，那就....當我廢話吧....XD

不過如果要動工，店家、師父選擇真的很重要....

得意100改58.5缸?起動馬達拖得動嗎？這台馬達很軟弱，除非都腳踩

我也這小車車覺得不要改缸  
後續保養很麻煩