化油GSR更換NEW NEX側柱 - 自己的側柱自己換

最近因為中柱有點鬆鬆的，過彎壓到坑洞時會鬆掉下降打到地面...爬文及看了一下車況後~

決定先換一下中柱彈簧看看能不能改善上述情形(這又是另外一個故事了...)。於材料行詢價時順便問了一下NEW NEX的側柱

因為不貴就順便小小升級了一下~~ 接下來進入正題吧!


自己的側柱自己換！！！！！

首先你要有一台GSR/NEX，去材料行後買NEW NEX側柱 (料號如下圖)

對照之前網友分享的也是此料號沒錯~

NEW NEX側柱本體，長的跟V125 SS的有點像


側柱比一比，上面是原本化油GSR的，下面是NEW NEX，NEW NEX稍微短了一點，所以停的時候會斜一點！
側柱彈簧此次並無更換，沿用原本的~
(小弟使用側柱無倒車記錄，注意停車地點並確實踢好側柱可減少發生機率)


更換側柱的工具需要~
1.梅開板手14mm X1 (必要)
2.棘輪板手 X1  (必要，方便施工)
3.六角套筒14mm X1 (必要，方便施工)
(2.3可以用其他六角14mm工具取代)

4.尖嘴鉗 X1(非必要，拆彈簧用)
5.小的一字起子(非必要，拆彈簧用)
6.十字起子(非必要，拆彈簧用)
(4.5跟6可以擇一)

如果不擅於拆裝的人，可以先拆下左邊側條，然後拆下螺絲跟螺帽後~
將側柱往車頭的地方拉，即可分離彈簧並拆下側柱！


裝回時需注意後面有下側柱無法發動的開關是否會勾到~
怎麼拆就怎麼裝，裝回去就完成啦~~~

左圖為GSR/NEX側柱，右圖為NEW NEX側柱(拍起來差一不大，實際上會斜一點)


使用心得:
更換側柱後，因為新的側柱比較短，所以車身停的時候會比較斜！
但是這樣因為重心比較偏左邊，所以會比較穩一點。
面積加大停車時，比較扎實也比較安心，比較不怕會有要倒車的感覺！
不過也是要確實踢好！停車還是用中柱比較保險~~


看到這邊也許有人會有問題~
Q1: NEW NEX側柱直上GSR/NEX嗎?
A1: 沒錯！直上不用修改，螺絲、螺帽跟側柱彈簧皆可沿用。

Q2: 直上NEW NEX側柱後，會影響下側柱無法發動的功能嗎?
A2: 如果有裝好的話，不會影響喔！跟原本的一樣。

這次分享就到這邊，感謝收看~~

感謝分享 可惜空濾封墊無法單買 不然真想換 T^T

warehousebeta 發表於 2017-10-29 23:39
感謝分享 可惜空濾封墊無法單買 不然真想換 T^T

請問什麼是空濾''封墊''?有看沒有懂 哈哈~

alobar 發表於 2017-10-29 23:48
請問什麼是空濾''封墊''?有看沒有懂 哈哈~

手冊上有 空濾組的部份 你可以查看一下

warehousebeta 發表於 2017-10-30 00:03
手冊上有 空濾組的部份 你可以查看一下

恩恩，看了~那個算是噴射版的空濾的O-ring吧，如果有料號也叫不到...那就要換整組的了~

五期噴射 空濾上的半透明空濾盒也買不到

這個側柱幾乎是必換的，因為舊版的太容易倒車了，另外還有一個好物就是address 110的左手總成，可以無痛升級定煞車

自己來就是強
推

pompom 發表於 2017-10-30 01:00
五期噴射 空濾上的半透明空濾盒也買不到

有這麼難買…不過為什麼需要買呢？請問是要優化嘛~

roach2ktw 發表於 2017-10-30 11:39
這個側柱幾乎是必換的，因為舊版的太容易倒車了，另外還有一個好物就是address 110的左手總成，可以無痛升 ...

新側柱不貴，升級一下比倒車傷到殼要便宜多了，大大請問一下，add110的左邊煞車總成也是直上GSR/NEX系列車款嗎？