考照過關門檻提高，場考增加七個「魔王關卡」

為了提升用路人的駕車水準，公路總局研擬將場內考試中俗稱「魔王關卡」的 32 扣分項目增加七項，而有 12 項將加重扣分，只要其中一項失誤就出局。




公路總局此次規畫的場內考試新增的魔王關卡，包含比照路考的上車前檢查，如果未查看車輛四周車底及輪胎情況將直接扣 32 分，而行駛前未轉頭查看路況、未遵守道路交通法規或道路交通標誌、標線等，其中一項未達成也會直接出局。

除此之外，未繫安全帶、行駛前未打方向燈或未察看照後鏡並轉頭注意前後狀況、變換車道或轉彎前未打方向燈、未察看照後鏡並轉頭注意周邊狀況等原本扣 16 分的項目，以及原本扣 8 分的下車未兩段式開門項目，都將一舉提高至 32 分。

換句話說不能失誤的項目將增加至 22 項。



而場內考試除了 22 項魔王項目之外，也增加了五個評等項目，大多為行使前的點檢項目。

如果發動前檔位未固定於 P 檔及試踩煞車將扣 16 分；行駛前須調整座椅及後照鏡、檢查儀表，一旦未達成則各扣 4 分。

起步後未放手煞車、切換車道及轉彎後未回覆方向燈則各扣 16 分。

公路總局表示，此扣分表調整的規劃已提交通部核定，而由於扣分項目需要各地監理站及全國200多家駕訓班的跟進，因此公路總局也表示近日將與駕訓業者討論，更新的規則最快於 2018 年初上路，可望以初步教育的落實降低事故率。

今天剛考過...，74分低空飛過...

70幾分⋯嘖嘖，以後上路要閃遠點！

好奇 如果以最新版考照標準，現已有駕照者重新測驗合格率能有多少呢?
駕照應該採 有效使用期限制度，透過回訓機制及體適能檢測，及格後方得延續駕駛執照有效期。至於回訓方式、體能等檢測方式標準及有效期限制定，均應由社會大眾取得最大共識俾利推行。

個人淺見，
考照難易不是真的那麼重要，
重要的是拿到駕照，實際上路後，是否能確實遵守交通規則，不要成為三寶。

並且適度的法規鬆綁，公正公平的確實執行法規。嚴格取締。更是重點。
路上到處是紅黃線，造成臨停的不便，結果 並排、三排臨時停車隨處可見。

正確用車觀念

上網還學得比較多

駕訓班只教你考試而已

考試再嚴都可以作弊
只有執法嚴格點比較有用....

考照歸考照  駕駛觀念  基本道德 的養成 才是重點

這個是針對剛拿駕照的
有很多拿駕照很久的超級三寶 還是無解

筆事考那腦殘北七題

路試再難一樣是三寶