請問六溝開閉盤的上油方式? (NEX用)

HI 各位網友好,
想請教一下大家,"六溝"開閉盤的上油方式...

這幾天爬文後得到兩種答案，
1.塗滿有導銷的3個槽就好，但裝好轉一下，油全部跑到另3個槽去！
2.塗滿六個溝槽，是否會太多?                                                                               不曉得有無其它建議上油方式呢?  Thx~


另想請教一下：

如果均配置原廠傳動(含大彈簧、離合器、碗公)，建議是選幾度的呢?

感謝網友提供意見

越直尾延伸比較…

就14度原廠貨就好改裝盤散熱…

油先塗在上方的那一面盤組的裡面，塗好之後再跟下面那塊盤組裝

再來是插銷孔洞塞滿油，再插入插銷，然後開閉盤開到一半的位置，再把插銷軌道的上下塞滿油，然後就可以把大彈簧座裝上去了

不嫌麻煩及金額，採用矽膠板(同槽深厚度)裁兩規格六片運用，就可以避免較多油脂游移到空槽。

開閉盤上盤內側先抹上油,
裝上後有插銷的溝槽再加
強一點

感謝大家提供意見，另外我發現如果上太多油，上下盤轉一下，多的油會被擠到

中心洞內，這樣是代表已上均勻了嗎?  Thx~

我個人更換 開閉盤油 是軌道孔 都塗滿。其餘上薄油。
裝回去。就OK。
記得 幾萬公里就保養一下。會漏 有可能是牛油 劣化。
原廠的我就遇到過，拆下來 都水水的。油封正常，不正常就漏出來了

有滾導的溝上一半，沒有的溝上一點點，滾針培林HK2014  那個洞上到不會影響後軸的量，利用騎車時的離心力，會自動補到滾導的溝中。

上高溫黃油上約2/3滿即可~~~
上下油封可更新以免甩油