聽說勁豪前叉大缺料，是大修召回前兆嗎?

研發時候不是很多試車員狂操嗎?

還是台灣車主太暴力了?

我覺得很多原因啦。

台灣路況本來就不好，其一。

再來就是捨不去的cost down......很難有好的品質。

最後.....真的做到像大同電鍋依樣耐用20年不會壞.....這間公司也準備倒了!

睡不著 發表於 2017-10-11 15:27
YMT 是台灣製作,你以為現在還是日本進口嗎?

其實我遇到很多4~50歲的人都以為山葉是日本進口
然後性能最好......

便宜嘛
將就一下囉

cpu45852 發表於 2017-10-11 15:57
可是，勁豪不是標榜很適合載重和耐操??

能夠理解不要載重，不知道原廠有沒有建議載重量?

廣告說明一切 建議載重量 看了便略知一二~

給個30芯都不肯...
26芯行程加長..常觸底撞擊?
我rs就26芯..

cpu45852 發表於 2017-10-11 15:13
聽說雅哈哈待料一星期內都是正常情況，是這樣嗎?

看來這一部分國產車還是有優勢。

你在台灣買的Y牌
大多都是在台製造喔~~並沒有坐船過來
目前坐船過來我所知道的是大羊
三輪的155應該也是坐船過來的

廣告說明一切 建議載重量 看了便略知一二~
================我是分隔線==================
還是老調重彈，「哪台國慘車爛到爆炸、貴到爆炸？買國慘車的人的腦袋是？笑你不敢講」

我是車主路過說一下，我9000多公里我車就開始瘋狂觸底，雖然我知道我騎乘的習慣比較兇一點，但勁豪阻尼油變少/變質之後那個軟度，真的是絕對超乎你想像...

這就跟三陽金發財一樣,訴求是載貨
但配單槍牙籤後避震,載貨跟在坐船一樣