前言： 大家好，由於小弟我天生好動喜歡搞東搞西(手賤？)，在約莫兩年前裝上師出同門的 Jet S 的盔甲土除，造型上俐落洗鍊，與敝人的劣駒 FT6 格外的搭配，也就這樣用了幾年。
隨著年紀已屆大四老屁股，後座有了固定乘員（終於轉大人惹QQ），整車負重也向上增加，此時卻出現了一個問題。
這台車原廠的後牌版內有一根鐵條連結在車台上用以加固後牌板，而這支鐵條會在車身下沈至一定程度時，觸碰到盔甲土除，導致盔甲土除就這樣跳車好幾次….. 雖然FT6 使用的引擎case 與 Jet S 相同，但不代表車台一樣RRRRR 
也就是說，勢必要把這根鐵條消除，才能永除後患。
鐵條切除後，原廠的後牌板無所支撐可能導致軟告告， 嚴重時可能導致牙齒脫落尾燈周邊塑膠組件損壞，所以將牌架後移似乎是個不錯的選擇。
就在思考該選用哪一款牌架時，路邊騎過一輛甫上市的Racing S 150， 它所搭載的後牌架一定讓原先購買125的車主幹到翻
（圖片取材自友站新聞，若有不妥敬請告知將立即撤圖。）
幹，就是它啦！！！ ✅原廠料件((光陽? ✅低調外觀(?????? ✅價格實惠 ✅鎖點位置單純，改裝難度不高
符合敝人低調內斂的個性，於是走著走著走進家門摔了一大跤因為踩到了這個東西： (可愛的車車床單請無視  好了廢話到此結束 =================正文分隔線=================
接下來呢，因為施工期間無暇拍照，所以就大概以既有圖片加上標記，讓各位朋友瞭解安裝的概念。
首先已經預先把後車殼總成取下，拿進室內方便修改施工。
進入室內後先將後牌架假組裝，放在原後牌板上比較位置，但發現牌照燈座過於凸出，難以比較
因此先將它切除(反正到時候整塊都要切掉)，再針對整個要切除的部分進行丈量與規劃。
將要切除的部分實施標記以利切割，切割的範圍大概4這樣 紅線以下的部分將會去除（但並不會去除車牌）。
由於切割的部分是單純的塑膠懶材質，所以只需使用小蜜蜂搭配圓形鋸片即可輕鬆切除。
接下來…
後牌架長出來了RRRRRR
整體造型上自評87分，關於角度有點尷尬 這個問題，因為第一次進行鎖點開孔時並未實際在車上丈量，所以角度較難拿捏，這部分將會下半部改善的重點之一。
可4瑞凡，講這麼多，那根鐵條還是在啊啊啊啊啊
由於小弟手邊並沒有足以切除鐵條的切割器械，因此拜會了之前常去換輪胎的車行，請老闆協助進行鐵條的切除 專業的94不一樣 ((為保護當事人權益照片已經處理
然後…
然後鐵條就不見了。
從側面觀看，車身線條變得更加俐落，牌架與烤漆車殼下緣聯成一線，視覺上更加流暢且具有張力
原本的塑膠懶土除真的有夠礙事…
檢討： 1.由於車牌角度有點尷尬，雖不影響正常辨識，不過為了防止被警察杯杯關切將擇日修改角度，以符合規範的角度避免遭到查水表，及被誤認為是亂改翹牌的P孩。
2. Racing S 原廠採用像檔車那種分離式方向燈，而這個固定方向燈的開孔目前留空，未來是否會改變車尾造型，加入分離式方向燈，可在日後好好思考。
3.訂購這組套件竟然TMD沒有包含牌照燈具QQ，購買時請務必逕向你的賣家確認有沒有包含牌照燈具，敝人因此等牌照燈到貨後又要再拆一次
4.由於改裝此牌架會消去大量的擋土面積，因此建議一定要搭配盔甲土除以避免妨礙其他車輛的視線。
然後新式車牌真的有夠大張......
（9/30新增：修正車牌角度及基座向內調整）
有鑒於各位網友乃至於敝人的朋友們，都說你車牌架這麽長是 向後勃起逆，
因此今天規劃將車牌架向內縮入，並將角度調整至不會被條子杯杯檢視及關切的角度，畢竟始終維持勃起狀態也不是件好事。
原本的車牌角度長這樣：
計畫透過所點內移的方式，搭配鐵片製作需要的鎖點，然後校正車牌架位置以及車牌角度
透過方便又好用的Photoshop輔助修圖，預計修正後的角度，大概4這樣：
看起來是不是順眼多了呢？
而前文也提到這組牌架套件TMD沒有包含牌照燈，剛好今天另外叫的牌照燈也到貨了，就順手安裝上去吧！
令人匪夷所思的是，車牌架套件有包含車牌燈的支架，卻沒有包含燈具...
組立後：
接下來...
哇，這角度不說我以為是原廠呢
金屬支架的角度也順了許多呢！
車牌燈正常作動中！
最後謝謝各位的觀看～
本文最後由 andywei1996 於 2017-10-2 12:09 編輯
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