關於機車改裝燈係 Racing S 150

改了魚眼之後電壓變低了，

補魚眼瓦數：40

整流器(CCH ET-800)剛換有原本的感覺，

沒多久後又變低了！

這樣需要也換個電瓶嗎？

還是哪邊有出什麼問題嗎？

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感覺只要開大燈，

動力就變少的感覺哈哈，

是我的錯覺嗎？

改魚眼　通常會配上ＨＩＤ
ＨＩＤ本來就是很耗電的電器
如果你車子本身發電量不足已提供全車負載的話
沒電　或　回充系統出問題　只是遲早的問題
你沒有提到你的車子
跟　改了幾瓦的ＨＩＤ　
所以　沒法幫你判斷其他的
剛開ＨＩＤ　大燈會稍微掉轉　是正常的
ＨＩＤ再剛啟動的那幾秒鐘
耗電量會非常非常的大
會拉走車上大部分的電量
如果電量不足的話
車子甚至會直接熄火

你的改裝燈系是幾(W)

猜你車種是racing s是雙燈（自我介紹打的）

加大負載量是會加重曲軸負擔但有感動力下降…很難

問問題把要表訴車種，燈係，耗電量都打清楚好嗎？不要讓人解答還不知道問題是啥？

我的 KTR改三相180W用100/130W鹵素燈泡，搭配開關式260W的三相整流器，怠速下開大燈既感覺不到引擎轉速有下降，查看電子轉速表(自裝)數據，引擎轉速也沒有因為開大燈而有所高低變化，就是想低調不然就直上 55W 魚眼 HID了。
以前，在別輛機車上，有遇到過磁電機線圈故障重拖掉轉的情形，直接換裝上新品後，重拖掉轉的現象就立馬消失了。

李毛毛 發表於 2017-9-24 12:25
改魚眼　通常會配上ＨＩＤ
ＨＩＤ本來就是很耗電的電器
如果你車子本身發電量不足已提供全車負載的話

不好意思，我的車是Racing S150，瓦數是40瓦，只要開了大燈明顯聽到轉速下降，只有關掉大燈才會恢復起來，試過轉速已經有點卡住的時候關大燈，轉速又更高了⋯

40瓦x2=80(w)加上無功率消耗1/4

約100(W)算約8(A)
自行看你車最大發電量就知道，就是吃重電，就醬

從電池負極
再額外拉一條粗一點的電線
到啟動馬達本體
或是引擎本體上
強化接地
可以降低些許車身阻抗
（原廠電線不夠粗　阻抗過大）
使電壓稍微提升　
另外　雷霆Ｓ　１５０
原廠電池　是　７號薄型的
雷霆Ｓ１２５　是　標準型９號電池
電容量較大　能夠瞬間輸出的電壓電流較高
把電瓶座　換成　雷霆Ｓ　１２５　的
再把電池換成標準型９號　
甚至可以裝到　１２號的電池　
電壓會較為穩定　
掉轉問題應該會改善
以雷霆Ｓ　１５０的發電量　
應該是足以應付兩顆４０Ｗ　ＨＩＤ　
發動後　怠速　全車燈系開下去
電壓能維持　１４以上　是最好的
如果不能維持１４上下
至少也要超過１３
如果低於１３
會沒電　就是遲早的問題

李毛毛 發表於 2017-9-24 21:23
從電池負極
再額外拉一條粗一點的電線
到啟動馬達本體

有時很接近最大發電量（最大發電量RPM也高）不是常態騎乘回充低…電系3寶很快就跟車主要錢了

久了線組發燙是小，電系三寶壽命減也是小事，沒裝保險絲就…

光大燈我保守算就快100W…不認為樂觀

與樓主同一顆整流器
大燈80W/90

燈全開 (尾燈小燈儀表皆led) 轉速會降個1000~2000
油耗還是要看傳動與右手
有試過 丟油箱辛浣值提升藥丸與罐裝省油劑
車比較有衝力是真的有感
省油不知是自己做錯帳還是怎的 原平均22~25km/L
加了後對多個3~20km/L不等
用完後就沒再買了........

動力有那點變無力，不過也有可能因轉速下降，試過怠速調高1500轉
衝力感又回來了呀.....
反正通勤也沒在比較誰利害跑的快
夠用就好

雙HID大燈

美是要付出代價的

電跟動能 絕對有關