新勁戰 brembo雙叉銷對四煞車抖動真的無解了嗎?

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輪框公差太大,對四+浮動碟一樣歪給你看.......
不燃原廠裝浮動式卡鉗是什麼用處,遮醜用的啊..........orz

我的是三代全原廠
也是一樣低速接近停下來的時候會抖動 但感覺不是龍頭在抖
感覺是剎車那邊傳來的 跟你敘述的狀況很像
剛開始懷疑是龍頭珠碗或前輪培霖有問題
不過在多按幾次煞車熱了之後就不會有了
幾乎確定是碟煞那邊的問題 但也不知道是什麼原因就是了

提供個不一樣的思考方向:煞車皮太好
當磨合完成後,煞車皮與碟盤全接觸,咬合力最佳。
固定式卡鉗,來另是直接承靠(支撐力)於卡鉗上,
初期咬合時,會有個類似"自鎖"的效應產生於碟盤進入端。

ps.來另於碟盤進入端,會有額外的力量,讓兩來另"相向";
所以,某些[異徑對向]卡鉗,碟盤進入端的活塞小於離開端。
設計成異徑活塞,就是避免此效應。

簡單說就是:低速輕輕按→來另多個自鎖效應→夾住碟盤→又因只有輕輕按來令彈開→又因自鎖效應夾住→輕輕按來令彈開........鬼打牆式循環!

高速輕輕按=其實也有自鎖+彈開效應,只是會變成"高頻跳動",而形成"煞車噪音"
(競技級來另常見);
而重煞,則來另跟活塞貼死,較沒機會彈開......

浮動碟盤損壞有的很細微不好發現
原本用二手FAR260浮動配川歐CNC對四，一開始也沒這問題，後來莫名其妙在抖
看一下碟盤，沒吃溝，浮動扣沒壞，內外盤完好
看一下卡鉗，來令片新新的，卡座算準，置中
看一下框胎，新胎沒吃胎，輪心軸承好好的

於是直接換掉原本二手品的碟盤，換成川歐260浮動
然後就根治了@@

有無想過輪胎碰菇的問題？  輪胎okay 珠碗okay 卡箝制中okay 基本上部會抖的

本人二代戰，6萬公里
前輪組全原廠+BT601+原廠圓碟+B牌單插銷對四(8千多更換使用到現在)

年初(5萬公里左右)開始，剎車也是慢速約20多公里到完全煞停時，整個前叉會抖動~
(以前沒完全發生過><)

因此開始大整理順便解決問題，也是2次施工。
共換前叉油+原廠珠碗+新原廠圓碟+B牌大分解清理(沒換油土封)+新碟煞油+新SBS來令片........施工車行為合作15年超信任的Y牌老車行(白店)

剛換完時，車行老闆建議等1~2千公里磨合完，如果還有煞車問題抖動問題就要再抓其他問題(老闆說剎車抖動問題超難抓.....原因很多)

結果1千多公里後還是慢速剎車快停時會抖(但輕微許多)，我和車行老闆討論也是百思不解，可能有其他問題要抓。老闆說碟盤有置中、來令片磨合痕跡也正常，碟盤和卡鉗上鎖也都有上扭力，還是會發生QQ，真的很無言!!

最後我狂爬文也無解，無聊再看了看大家說的勁戰常有的老毛病(鳥仔蓋漏油啊、後避震太軟、排氣管異音多等等)，看到大家都說狗骨頭也很容易掛點，車台容易變很震+過彎很軟容易觸底等，也是耗材之類的文章。

猛然想到我的原廠狗骨頭完全沒換過，這麼久了也夠本了XD
後來經過車行順便更換原廠狗骨頭(完全沒聯想到會和剎車抖動有關，當時覺得這是另一個無解的問題QQ)，換好後車台變穩+車身抖動變小+過彎變穩是一定的，沒想到連剎車抖動問題也順便解決了.......完全無法想到，但是問題真的解決了。
原因是啥我也不知，車行老闆也說不懂XD

花不到1千元的原廠狗骨頭耗材，竟然這麼重要，連剎車抖動問題都一併解決，超開心的!!
我車使用到目前都沒有剎車抖動了，給原PO參考一下。

其實我覺得找一間車行專心處理比較實際
一直換人用也不知道前者是否有正確處理

換一片碟盤就正常了一陣子
這讓我懷疑你置中是否不夠確實？(包括輪框)
我自己的二代戰是用POSH鑄造框+三代前避震換油跟彈簧+frando輻射卡鉗+frando白色煞車皮+N12 260mm
已經磨完一組來令片現在用到第二組
到現在還是沒問題
置中從一開始就要做好最起碼輪胎轉一圈過程中不應該有異常的阻力或是阻力不平均
不然後面一堆毛會處理到很阿砸
處理得好就算沒用SKF培林也是頗順暢
山路下坡大量使用前煞車也沒遇過任何問題

阿Min 發表於 2017-9-9 19:15
來令剛好是吃在碟盤的中間的地方  而不是在最外圈

想問碟盤 和 浮動扣  有可能這麼快就掛了嗎?

我覺得來令主要重點是有沒有吃滿
向我來令靠固定插銷那邊有1.2MM沒吃到
其一陣子沒吃到的部分因為比教高會磨到碟盤側面
歪碟盤就很難說了 置中阿長時間高溫甚麼的
我曾經300KM內弄歪一塊碟盤
雖然最後保固直接換新

mask1682001 發表於 2017-9-9 21:52
輪框公差太大,對四+浮動碟一樣歪給你看.......
不燃原廠裝浮動式卡鉗是什麼用處,遮醜用的啊..........orz ...

可是想說輪框沒有撞也沒有歪
竟然會導致碟盤歪掉

不知道換回原廠框能不能解決
想說抖動的問題感覺蠻少見的
想不到竟然這麼容易抖動