本文最後由 jason89514 於 2017-9-5 15:05 編輯
就在標準版本 S-Coupe/Cabriolet 推出之後：http://forum.jorsindo.com/thread-2517793-1-1.html，Mercedes-AMG 當然也沒閒著，也同步發表S63 & S65 Coupe / Cabriolet，作為品牌最大尺碼性能 GT 與敞篷車。在法蘭克福車展亮相之後，將於明年第一季陸續開始交車。
當然在這次小改款的動作之下，Mercedes-AMG 終於捨棄了原有的 5.5 雙渦輪增壓 V8 引擎，在 S63 車型換上了最新研發的 4.0 雙渦輪增壓 V8 引擎，這顆引擎擁有最新的AMG Cylinder Management 汽缸管理系統，可以依照不同路況自動關閉二汽缸、三汽缸、五汽缸等來降低油耗，同時雖然排氣量少了將近 1500cc ，但性能反而向上提升至駭人的最大馬力603 hp、最大扭力 664 lb-ft ，為了因應強大的動力，全新研發的 AMG Speedshift MCT 9G 變速箱與 AMG Performance調教的 4MATIC+ 也是 S63 車系的重點。使得 0-60 mph (96 km/h) 僅需 3.4 秒，極速則電子限速至 186 mph (300 km/h)。
至於 S65 車型則維持不變，依舊是那顆純手工打造的 6.0V12 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 621 hp 、最大扭力 738 lb-ft ，搭配 7G-Tronic 自排變速箱，0-60 mph 則維持在 4 秒內。
為了因應二個車系如此「可怕」「嚇人」的動力，Mercedes-AMG 全面換上前 15.4吋六活塞鋁合金煞車卡鉗、後 14.2 吋單活塞煞車卡鉗，締造出更為銳利與精準的煞車力道。
最後在外觀細節部分，二車系是直接換成從 AMG GT R 車型開始採用的 Panamericana 復古風格直瀑水箱罩，以及全新的 OLED 頭尾燈組，輪圈部分則換上 16爪、20吋鋁圈設計，搭配快拆式輪圈中心蓋結構設計，視覺上比起實際尺寸來的大上許多。
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