有雨也有霧 火焰叉320 中壢-武嶺一日遊(9/4更新)

文多圖片畫質差傷眼抱歉~

剛好最近自己的野狼變速箱壞了，就送去怒改成國際六檔，
待料中跨下癢癢沒車騎，看到哈特佛有舉辦租車活動，心一橫就租了，
第一波只有夜鷹320，後來因應網友的熱情回應，增加了火叉320跟獵鷹400，
而我這回租來騎的呢，就是俗稱火叉的，Hartford Fire X 320。

活動頁面：
http://www.hartford-motors.com.tw/information_detail.php?id=112

我選擇的方案是租三天，也就是租金三張小朋友，
在一個星期前聯繫哈特佛小編預約租車以及匯租金後，
於9/1(五) 18:00牽車



確認車況無誤後，該簽的簽一簽，就可以把它騎回家了，
於三天後9/4(一) 一樣18:00 準時還車，剛好滿72小時

規劃行程，參考其他網友前輩的路線，我們決定從台7線北橫公路上，
一路殺去宜蘭轉台7甲經南山上梨山，再從梨山轉入台8線中橫公路，
走到大禹嶺轉台14甲往武嶺前進，

題外話：剛好出發適逢瑪娃颱風從巴士海峽過去，
受其外圍環流影響，全台各地有雨，尤其東半部跟山區......
當初租完之後看到有颱風......心裡整個涼一半了

你現在是當作我想出去玩都王八蛋就對了！？
不過既然車子都租了，也都跟人約好了，那還是照原定計畫上吧！

9/2(六)一早我從中壢出發前往大溪與這次同行的朋友會合，
剛好租的又是黃牌，上一下66快速道路享受一下黃牌的路權，

從我家(中壢)出發的里程：21.5公里

準備上66囉～



在中壢到大溪這一路上其實天氣還不錯，藍天藍白雲白～天線寶寶出來玩囉～
害我以為天氣應該還不錯，但後來上山之後發現氣象說的是對的XD

約定會合點在我家就是你家的全家慈湖店，
買點早餐吃，買點水、營養補充品帶上路，
一邊吃早餐一邊欣賞租來的火叉320

其實外型上還不錯，低座高、前移腳踏、高把，
很有美式巡航車的特色，雖然不是美式機車典型V型雙缸，
不過也是有它自己的Freestyle，

只要改一改還是很帥的

然後等我的旅伴來了之後，他也採購完吃完早餐後我們就可以出發了

本日旅伴：君職學長　綽號：橘子　你可以叫他橘子哥或大橘子（台大街貓？
持有駕照：普通重型機車
座駕車種：PGO BON 125

台7線北橫公路其實一路上都很順暢好騎，天氣又好，
到了復興鄉角板山加油站做最後一次加油後，下一個加油站大概要再騎100公里左右了
（中油南山加油站，在宜蘭縣大同鄉）
油箱小的車子可能要注意了，會怕的話可能要考慮外帶汽油備用


到達角板山加油站里程數


抵達巴陵大橋休息一下喝個水，到這裡為止天氣都還不錯
前面也有一群人，都是黃牌，還有一台紅牌，應該也是要橫越北橫的


到了約莫50K左右的地方，遇到道路施工，管制單向通行，




道路施工管制，整點放行，我跟我朋友剛好遲了5分鐘到，
所以要等到10點整才能過去，我心想：好吧那就等吧，休息一下，
停在那邊其實很多人對這台車有興趣，問我是什麼車啊，多少錢啊之類的，
可能在他們的印象裡哈特佛這個廠牌就只有早期的VR跟後來的雲豹比較常見吧？哈牌的黃牌重機在路上其實還是很少人騎，

聽道路管制的阿姨說前面不遠處大概60幾K的地方從很早就開始下雨了，
我心想不妙，還是趁現在休息先穿好雨衣吧，

繼續騎下去到了台7縣77公里處的里程牌


三個7～(牌桿上被貼了意味不明的貼紙......


到這邊其實已經起霧了......有一種朦朧美(?


出了北橫公路，繼續右轉接台7甲往梨山方向前進


騎完北橫公路出來的里程數


在宜蘭縣大同鄉的全家解決了午餐，順便加滿油後出發，到梨山上轉台8線，
台8線中橫公路路況其實不是很好，有幾處是路面坍方，
又加上下雨，騎起來更艱辛，可以看到車子整個髒了不少，


台8線太魯閣國家公園路碑



到大禹嶺後轉入台14甲，距離合歡山及武嶺其實就不遠了，
在合歡山小風口稍微休息一下吃點熱的暖暖身子，山上霧變濃了，
沒想到就算是今天這種天氣，還是有很多登山客上山爬合歡山，感覺還滿熱血的


接著繼續騎大概5公里，總算到了武嶺，還在飄著雨


都熱血上來了當然一定要跟3275公尺拍個照啊，脫到剩短袖結果還是不敵氣溫，好冷......
(原諒我髮型不好看，安全帽戴好久頭髮都變型了......)


牌子上寫什麼峰什麼峰的，不過天氣不好霧很大，我看出去都是白的XD


到昆陽休息站小便一下，不知道是不是因為山上氣溫低，
不容易流汗，所以今天一直跑廁所......

昆陽休息站停車場已經有登山客在廂型車旁搭起了帳篷開始煮鍋了，
可能是今晚要在這裡過夜，算一算時間下午五點多，也差不多是該吃飯了，


抵達全台最高的小七，清境門市


到清境農場加油站的里程數


從14甲下到台14，車子開始變多，就跟著車陣一邊淋著雨一直騎，
到了埔里市區差不多是晚上19:30左右的事了，
原先是預計走台21到台8，然後再一路走台8接台3，


結果沒想到走錯條，本來是要走台21往北接台8，
等發現到就已經跑到日月潭了，南北向傻傻分不清楚......




回到埔里市區走回台21，一路上台21其實沒什麼路燈，甚至連車也沒幾台經過，
又剛好農曆七月，騎得有點毛毛的，擔心會不會騎一騎後座多了一個人(X

到台8線路燈就變多了，騎到台中吃了一下24小時的好朋友麥當當當作晚餐，
這時已經晚上22:30了，估計等會騎回桃園，應該是凌晨2、3點的事了......


沿路就是騎台3線RV，偶爾累了就是停下來休息，吃點東西喝點茶水，
回到中壢已經是凌晨3點半的事了，東西整理整理直接床上躺平進入夢鄉，
我連洗澡都沒力氣洗了XD

最後到家的里程數：460.8，扣除出發時的21.5，
一天下來總共騎了差不多440公里左右
　




那麼最後就來聊聊哈特佛火叉320這台車吧，

一天騎乘下來，以動力來講其實還算夠，
並列雙缸的設計讓它的排氣聲浪聽起來不錯，
偏向低轉高扭的動力取向，加速的力道也還算夠，

不過可能因為車重的關係，稍微有點拖慢了速度，
不過美式巡航車本來就沒有在意極速的吧XD?

在快速道路以時速90、100公里巡航，
騎士會發現風阻很大，加個風鏡導流應該會好很多，


椅墊以我個人乘坐感想來講，其實滿薄的......
有好幾次我都是覺得屁股痛，才停下來休息的，
加上懸吊的調教偏硬，在中橫那種坍方的越野路面騎起來的感受，
個人覺得比騎我的野狼還要痛苦......
所以有想買的朋友，我建議是可以考慮看看改個坐墊跟避震，還有風鏡，

最後配備上其實我也沒什麼好講的，真的讓我覺得應該要有的嘛......
我覺得是雙黃警示燈，因為我覺得雙黃警示燈其實在道路上還滿需要的，
有時候臨時停車或是有什麼故障或事故，可以打開以警示後方車輛，
就是我們在汽機車上常見的紅色三角形警示燈開關


而且這台車是啟動電門就會亮小燈的，有點類似所謂的定位燈，
我覺得可以乾脆做成全時點燈，一方面為了安全一方面也為了迎合未來的法規，
把把手開關總成那邊的大燈開關就直接改成雙黃警示燈的開關，
直接利用空間，不用另外找地方安置開關，這點提供原廠參考看看，

再補充一點令人詬病的問題......
其實那時有想到但我忘了PO，就是它的儀表有中間的時速表，
兩旁水溫表跟油表，但只有時速表有背光，水溫表跟油表卻沒有，
變成說在夜晚騎乘時，你不是很好確認水溫啦油量啦這些資訊，
這點我覺得原廠可以試著改進看看，

最後一天相處，騎它去上班，順便在同事面前亮亮相，騎起來真的還滿有霸氣的，
下班準時還車，順便跟店家討論一下租賃這三天騎乘的心得，
然後考慮看看下次要不要再租夜鷹320或獵鷹400出去玩XD



下次上武嶺就是騎我的野狼了！

頭香！！！

樓主當天來回真是熱血.....

是我的話

應該會在山上住一天吧

不過這種天氣真是辛苦囉

感謝分享~~第一天就騎這麼多，後面還有2天不是嗎。

當天來回真是熱血，天空不作美辛苦囉！

感謝分享~話說這台還蠻少見的...

好文必推 推熱血 感謝分享!

如果把車搞的髒兮兮的，或整車都是泥，還車的時候要不要另付一筆清潔費。

從側邊看引擎真的有種空洞感

搖滾麥當勞 發表於 2017-9-4 02:24
頭香！！！

樓主當天來回真是熱血.....

其實我本來就是計畫一日來回......
禮拜六去，禮拜天花一整天休息，禮拜一上班，下班就順便還車，

不過事後想想有點後悔，累爆......下次應該就會在那邊過夜了......

Wind0322 發表於 2017-9-4 03:32
感謝分享~~第一天就騎這麼多，後面還有2天不是嗎。

因為我打算花禮拜天一整天休息，然後禮拜一還要上班，所以就選擇一日來回了