Torsen LSD 選用等級擴大強化操控性，Lexus GS 日規新年式亮相

Lexus GS 車系雖然上市多年、同時已經進行過小改動作，不過在日本市場販售量來說一直比不上同底盤架構的 Toyota CROWN 車系，海外市場更不用說，與 ES 的落差越來越大。所以為了強化競爭力，在 2018 日規新年式「GS」車型上，原廠選擇在「操控」性上進行更多樣性的選擇，將原本 Torsen LSD 後差速器選用等級擴大，同時將原先頂級運動旗艦「GS F」進行配備上的更動，導入「Lexus Safety System＋」，售價則為日幣577万円～1112万円。

本次新年式改良也將原先搭載2.0 渦輪增壓四缸引擎的 GS200t 的車名改稱 GS300，並且將 Torsen LSD 後輪差速器鎖定從原先僅有 GS350 頂級版才能選用，改成 GS300h、GS300也能選用，不僅提升在一般道路、惡劣路況與雪地的過彎性能，並且在減速時穩定性更佳。

至於頂級車款 GS F 則在原先「Lexus Safety System＋」主動安全系統上導入 LKA 車道偏移輔助系統，以及雷達定速系統變成全速域設定，降低駕駛人在高速行駛的疲勞，同時車內裝配色也新增了「Black & Accent Flare Red」黑紅搭配。

在進行完如此輕微的變動之後，未來 GS 車系很有可能會與 Lexus ES 進行合併，也就是說原先計劃採用 GA-L 平台的下一代 GS 車型研發計畫已經暫緩，而 Lexus ES 則是採用 GA-K 平台放大，如此一來 Lexus 房車等級佈局就變成 LS 為大型運動自駕房車，GS 「暫時」被 ES 取代，IS 按照計畫進行改款。所以喜歡 GS 的車主可得把握時機入手啊！

反倒是兄弟車 CROWN 因為對於日本市場乃至於日本人太過於重要，所以 GA-L 下一個重點就會放在下一代 CROWN 身上，預計今年東京車展就能看到原型車出現了！