[人物專訪]從車主的角度看SUZUKI Burgman 650

這車定位很明確可以二個人騎遠程，既舒服又輕鬆，只是一些天生沒膽的又不懂吹自然風感覺，只會靠腰騎遠程四輪比較安全，安不安全車不是主因，人才是主因，開坦克也有摔死，四輪超二輪叫超車，二輪超四輪叫鑽車，不管二輪四輪或行人，請尊重他人生命財產的存在。

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休閒羊皇不是蓋的

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RV感覺真好，輕鬆的行程也可感受台灣風景的美。

很實際的心得，感謝分享！

這台車我買了兩年半了，騎了大概有1萬7千多公里了。以資歷來講我想算很淺了，但我還是簡單來講講他的優缺點。

優點：

(1)單人/雙載的舒適性在這個級距部分，我想絕對是首屈一指的。

(2)以當年度來講，舒適性配備絕對不會輸同級車款的。<當然現在有被追上的趨勢>

(3)騎乘聲浪讓人感受愉悅，尤其原廠未改排氣管時真的有種捷運的聲音。引擎跟變速箱搭配得很好，不會讓你有總緊繃感。

(4)眾多且寬大的置物空間，前面右邊手套箱拿來擺iPhone7 + iPhone7S(其實是iPhone7 plus 但是我筆誤被我女朋友抓包) + 名片夾絕對沒問題；左邊拿來擺鑰匙、錢包等；而下方的手套箱部分，甚至擺600CC寶特瓶都綽綽有餘。而車廂內置物空間更不用講，高達50L的容量，若嫌不足，還可以裝後箱，來補足你的置物需求！

(5)中長途郊區巡航相對省油，我很常80km/3000rpm亮ECO燈巡航，這時候儀表顯示油耗可以高達25km/L甚至26km/L，實際還要加上10%上下，所以一公升27、28km對我來講屢見不顯。<目前最佳油耗亮在28.98km/L，平均油耗在24.5km/L，有Excel為佐證>

(6)寬大的風鏡，在你騎西濱以100km巡航時，可以為你擋下不少的風量，甚至下雨時也不太容易會淋到雨。

(7)平時的保養費並沒有你我想像的高昂，我自備機油其餘交給高雄民族路SUZUKI處理，很少超過2000元台幣。

缺點：

(1)高達272kg的車重。對！這台車因為走休旅風格，所以比同級車款來重的不少，雖然說高速巡航時可以增加穩定感，但平時移車時，龐大的重量還是得小心一點，否則倒車了除非需耗費體力外，照後鏡的費用更是所費不貲！

(2)偏軟的避震器。雖然說坐起來很舒服，但碰到坑洞時所產生的撞擊力道還是會不舒服的。但這個更換過改裝避震器後，可以解決不少的不適感。

(3)SECVT！對，這台車成也SECVT敗也SECVT，除了高里程需更換所花的費用驚人外，在騎乘時若減速時，會感受到退檔的拉扯感，這種情況在雙載會更明顯，尤其是速度很慢的時候。這會讓人有點不是很舒服！

(4)市區的油耗普遍偏低。剛剛提到在郊區騎乘時很省油，但在市區走走停停的情況下，表頭大概顯示在16±2km/L，大概也就跟一般的大型重型機車差不多。

以上是我個人認為的優缺點。但你問我這台車好不好？我可以跟你保證這台車真的很讚！尤其是有女朋友 / 有老婆 ，後座想跟的時候，你就知道這台車的優點在哪裡了。當然，速克達畢竟還是速克達，若是真的想玩車，檔車還是比較好玩，也比較有騎車的感覺！

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