請問有人拿機油當齒輪油使用嗎？

黏度基本上不會有差別, 但是齒輪箱與引擎的機械運轉原理不太相同, 可能在抗極壓方面引擎機油會有不足.

我都乖乖照台灣手冊走
反正一條才30-50元   
3000公里換一次  
一杯飲料錢而已
俗到爆炸   


用機油替代  
還得用針筒抽好幾次
麻煩死


而且..就算這是台灣車廠的陰謀+騙局
也騙得太小了吧   哈



另外   
上面看到有人說日本老闆說日本人機車騎三萬就換?
不知道是啥行業的老闆


之前小弟在日本時
倒是從沒看過身旁友人機車三萬就換車的   

有啊, 黏度從 XW30  ~ XW60 的機油都當拿來當齒輪油用過
車種是 Address V125G, 齒輪箱很正常 ~

不過後來覺得加機油,  還要拿量杯分裝, 弄的油膩膩的
還是改回牙膏齒輪油比較省事

如果你會看英文就懂 eurol sportbike 系列

EUROL SPORTBIKE 5W-40 FULLSYN 用於四衝程摩托車的全合成機油 Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn是一種全合成機油，含有專用的酯類技術，可在各種條件下提供額外的防磨損，沉積，污泥和氧化保護。該油也可用於規定API SF，SG，SH，SJ或SL油的摩托車變速箱。  Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn適用於旅行，賽車以及各種條件下的交叉應用。  Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn提供出色的防磨損，沉積，污泥和氧化保護。即使在最嚴苛的操作條件下，空氣吸收和泡沫構建也被最小化。Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn具有極低的揮發性，可將油的濃度和油耗降至最低。由於採用特殊配方，這種油可為齒輪箱和濕式離合器提供出色的保護。  即使在齒輪箱的極端條件下，所選擇的油增稠劑也幾乎不會分解，因此在高溫下粘度保持在等級以保證固體潤滑劑膜。  在低溫下，Eurol Sportbike 5W-40 Fullsyn和5W-50可快速提供固體潤滑油膜，以便在冷啟動時為發動機提供最佳保護。   性能 API SN  API SM  API SL  JASO MA  JASO MA2   典型特性 密度在20°C        0.846千克/升 粘度，在100°C下運動        14.5 cSt 粘度，40°C時的運動學        85.9 cSt 粘度指數        176 粘度，動態（CCS）        5750 cP 硫酸鹽灰        0.8 wt％ 閃點        201°C 傾點        -45°C

這款有寫到可使用於機車變速箱就可以 其他的機油可能要到該官網查詢

eric52212 發表於 2018-11-18 23:24
這款有寫到可使用於機車變速箱就可以 其他的機油可能要到該官網查詢

基本上，10W以上的4T油應該都可以代替白牌的齒輪油來使用(我自己也曾用過20W50的酯類機油來代替齒輪油)

不過還是要注意一下齒輪的實際負載，例如若有註明規格是GL-4/GL-5者，就不能用機油來代替齒輪油

還有就是映象中，本站曾有RCK 180的車主反應使用機油代替齒輪油後，卸下來都會有很多的金屬雜質，但他以前的50cc小車則不會如此，所以要不要代替還是要看實際的車況或自己能不能接受可能的異樣

phos 發表於 2018-11-19 09:49
基本上，10W以上的4T油應該都可以代替白牌的齒輪油來使用

不過還是要注意一下齒輪的實際負載，例如若有 ...

phos你說 : 若有註明規格是GL-4/GL-5者，就不能用機油來代替齒輪油 ???

可是絕大多數機車齒輪油 都是 用GL-4/GL-5 這種規格啊 !

所以 你的意思是不能用機油來代替齒輪油嗎 ???

懷疑原廠手冊寫需要 GL-4/GL-5 的合理性

我的依據是，速克達推薦用 JASO Standard MA 機油



(某 Y 牌 125 買菜車的手冊)

jenchan201 發表於 2018-12-3 01:49
懷疑原廠手冊寫需要 GL-4/GL-5 的合理性

我的依據是，速克達推薦用 JASO Standard MA 機油

這沒有標準答案的

例如有人說他歪牌手冊寫10W30(沒有GL-4/GL-5)，結果他連使用原廠的10W30都會有飛機聲

例如某陽舊機種都是規範85W140，但自從某陽改進新機種的齒輪加工精度後，新機種的規範就變成10W30(沒有GL-4/GL-5)。當然新機種用機油取代齒輪油在理論上是不會有問題的，但不代表舊機種都能比照辦理

例如RCK 180只有規範SAE 90(沒有GL-4/GL-5)，但如前文所述，有人用機油取代齒輪油後卻增加磨損，這筆帳又該找誰算去？