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我的2T檔車 雙管雄獅125

感謝版大分享美好回憶~
雙管雄獅
真的有獨特的味道阿
症腐對2T車很不友善
不然我也想入
23#
maggie 2017-8-26 16:06 只看這個作者
感謝分享
24#
ny710410 2017-8-27 16:57 發文來自手機 只看這個作者
小弟約莫三年前也拉了一台雙管獅子,1993年的車跑兩萬出頭,將離合器打滑狀況解決之後,常常是小弟數台檔車中出勤率最高的。假設輪胎做適度升級,山路騎乘更為愜意!
本文最後由 hx135cb750 於 2017-8-28 09:16 編輯

其實如果走復古風的話,碟盤可改成無散熱孔的




現代車碟盤有散熱孔的是1980年代中期之後的事了

至於引擎如果想改裝成高轉速高出力的
可以參考
國外的二行程優化(可先看掃氣孔修改部份),或網路上一堆掃氣孔加工的文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2516698-1-1.html
裏面連迴轉閥都有提到改裝

1974_GT125L_UKsales_800.jpg (91.59 KB, 下載次數: 111)

1974 GT125

我的2T檔車 雙管雄獅1255419
好熟悉的立體停車場XDD
很熟悉的土地公廟山路~

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CYUT 推推  發表於 2017-8-29 12:59
第一張有阿公的風檔耶!  

瓦斯車必備綠色風檔就是如此對味~我的2T檔車 雙管雄獅125508
謝謝分享
好車一部!!
謝謝您的分享~~~



感謝大大的分享
排氣管是電鍍的嗎?

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砂輪機+青土去拋而已唷  發表於 2017-8-29 13:00