入門多功能，V-STROM 650體驗分享

jameschen888 發表於 2017-8-30 18:43
我身高173，體重66，坐騎是DL1000，座椅是正常版，都沒問題。
DL650座高較低，你身高夠沒問題，真的不行 ...

感謝提供訊息....
看來該找個時間來高雄中正路的那間台鈴總經銷看個車了

請問他的低轉起步系統，是放離合器後，完全不用油門就會動了嗎
在網路上看過sv650的低轉起步，是放離合器後，灣全沒有加油門，車子就動了
兩個一樣系統，但車型布一樣，功效不曉得有無一樣

willy1 發表於 2017-9-15 17:41
請問他的低轉起步系統，是放離合器後，完全不用油門就會動了嗎
在網路上看過sv650的低轉起步，是放離合器後 ...

我是V-Strom 650XT的車主(昨天領車)，他的確是放離合器就會動，且低速起步是沒有問題的。
只是要注意雖然有低速輔助，但是油門不足還是會熄火。(今天騎去行天宮時熄了三次火)

AngusLee 發表於 2017-9-16 13:56
我是V-Strom 650XT的車主(昨天領車)，他的確是放離合器就會動，且低速起步是沒有問題的。
只是要注意雖然 ...

感謝回復，目前正在考慮是nc750x 或是dl650
真的難以決定，若買了會通勤比例高，外加騎車兜風
這兩台真的難以決定，在我身高175接近176，有在車展跨坐過dl1000，雙腳可以一半著地
請問大大身高是多高呢

willy1 發表於 2017-9-16 21:14
感謝回復，目前正在考慮是nc750x 或是dl650
真的難以決定，若買了會通勤比例高，外加騎車兜風
這兩台真的 ...

身高176.5，也是雙腳要墊腳尖，但是單腳可以完全著地(但是習慣墊腳)，我是買標準版的坐墊，聽說有降低版可以購買。
我原先也是考慮NC750X，但是坐墊真的太扁，加上它的好處是不用打檔，但是壞處是雙離合器掛了就故障了，聽說故障率很低，但是我在市民大道(高架上)有看到有車停路肩過，雖然不知道是為何停在那裏，但是怕怕的，所以我才決定買DL650。

試騎過發現相較其他約同等級的車, 似乎在動力上比較偏弱。不曉得雙載輕度 offroad 跑山時，會不會有不足的感覺。問過廠商，2017/2018 的 V-strom 1000 好像都沒有任何消息 ....

wilsonn 發表於 2017-9-17 09:40
試騎過發現相較其他約同等級的車, 似乎在動力上比較偏弱。不曉得雙載輕度 offroad 跑山時，會不會有不足的 ...

主要要看雙載的重量，還有輕度越野的環境，說真的我買這台主要是通勤，最多跑跑山路，越野...就算了，畢竟我體重約107公斤。
至於V-STROM 1000之所以不考慮是油耗問題，扭力很大，外型相同，但是...耗油。
相信我，每天通勤，久而久之一定耗不少錢。(DL1000 15.8KM/KG, DL650 23.1KM/KG)
車主手冊有說，V-STROM 650的總負重為415KG，基本上我認為越野應該不會超過這個重量。

AngusLee 發表於 2017-9-17 10:06
主要要看雙載的重量，還有輕度越野的環境，說真的我買這台主要是通勤，最多跑跑山路，越野...就算了，畢 ...

請問大大有加購側箱跟尾箱嗎?
想看他裏頭的空間，尤其是右側箱，網路上找了很久還是找不到箱子的內部圖。
前一位網友所說的越野能力，個人感覺DL大於NC，小惡魔有DL跟NC的骨架比對，DL骨架感覺較優
而且尾部負重也是DL好

wilsonn 發表於 2017-9-17 09:40
試騎過發現相較其他約同等級的車, 似乎在動力上比較偏弱。不曉得雙載輕度 offroad 跑山時，會不會有不足的 ...

請問是同級的多功能車嗎?
還是650CC的車比較呢?

willy1 發表於 2017-9-17 21:23
請問大大有加購側箱跟尾箱嗎?
想看他裏頭的空間，尤其是右側箱，網路上找了很久還是找不到箱子的內部圖。
...

目前僅加購後箱，畢竟我停摟梯間，側箱上去後進不去。
但是之後訓完車想環島，到時會買側箱。
後箱我問車行老闆(新莊思源路的台鈴經銷商，可上官網查)，他建議不要買原廠的後箱，所以我買德國的，目前還沒到。
右側箱會少一塊空間，少掉排氣管位置，但是外觀是兩邊一樣大