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猜猜看我是不是全台灣第一個改 300R 卡鉗的...?

感謝改裝分享!!!!!!!!!!!!!!
PGO TIGRA 150
排骨會修改的話
這樣其實很理想的說
動的部分越少 對消費者比較不麻煩
感謝分享
13#
飛星 2017-8-20 21:43 只看這個作者
娜希亞 發表於 2017-8-20 01:04
是活塞變大嗎?,免得何來加強。

印象原本300I後煞是單活塞卡鉗~升級成單向雙活塞卡鉗~
所以也算加強吧XD
後面的卡鉗應該是OZ的卡鉗吧~~~

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哈哈哈..阿宏原廠單二左卡就是這個樣囉! LOGO不一定有.....  詳情 回覆 發表於 2017-8-22 09:05
在彰化的小小送貨工~
出沒家族:FSC+mobile 01+小老婆
拆下檢查時又發現卡鉗根本已經壞了
卡鉗兩支滑柱都已經磨損擴孔、
其實一直在懷疑,機車後卡鉗壽命與排氣管位置關係
請問樓主,
是否認為排氣管高溫會造成後卡鉗短命

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其實我的感覺是 可能原本的卡鉗制動力實在不足 導致一直要更用力按壓煞車 讓這顆卡鉗一直處於重負載 因而導致卡鉗短命吧...?  詳情 回覆 發表於 2017-8-21 22:41
16#
kkcc 2017-8-21 15:37 只看這個作者
本文最後由 kkcc 於 2017-8-21 15:40 編輯

ME TOO....+1
真的差很多啊~~

卡鉗安裝2.jpg (2.67 MB, 下載次數: 68)

猜猜看我是不是全台灣第一個改 300R 卡鉗的...?1991

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請問您的愛駒是... 3D 350?  詳情 回覆 發表於 2017-8-21 23:29
艾菲爾 發表於 2017-8-20 23:39
拆下檢查時又發現卡鉗根本已經壞了
卡鉗兩支滑柱都已經磨損擴孔、
其實一直在懷疑,機車後卡鉗壽命與排氣管 ...

其實我的感覺是
可能原本的卡鉗制動力實在不足
導致一直要更用力按壓煞車
讓這顆卡鉗一直處於重負載
因而導致卡鉗短命吧...?
kkcc 發表於 2017-8-21 15:37
ME TOO....+1
真的差很多啊~~

請問您的愛駒是...
3D 350?

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是的..羊毛兄~  發表於 2017-8-22 08:49
19#
kkcc 2017-8-22 09:05 只看這個作者
小峰仔 發表於 2017-8-20 22:51
後面的卡鉗應該是OZ的卡鉗吧~~~

哈哈哈..阿宏原廠單二左卡就是這個樣囉! LOGO不一定有.....
本文最後由 opgtry126 於 2017-8-28 07:25 編輯

現在速克達煞車都改得比重車還兇了
小巫見大巫
猜猜看我是不是全台灣第一個改 300R 卡鉗的...?9210


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煞車只要夠用就好了 拿對應時速 300 公里以上的煞車系統裝在時速不到 150 公里的車上 只是徒然增加操控難度罷了 不然改這麼大是打算只用一根手指頭拉煞車~? 過猶不及啊... 重點就是要夠用 這輛車原廠的煞車系統完全  詳情 回覆 發表於 2017-8-30 22:52