更換不同黏度機油 轉速時速影響請教

個人覺得還在磨合期間,傳動狀態一直在改變,所以再多騎一些比較準!

渴望無限+ 發表於 2017-8-12 00:54
假設1顆機車引擎有效壽命15萬km
依行駛(磨損)里程分為青年/壯年/中年/老年四級
個人建議如下

我也笑了

不過我都騎不出來黏度的差異耶

搞清楚機油係數定義在哪邊
W前->低溫黏度
W後->高溫黏度

低溫黏度越小，阻力越小，流動性高，也較容易快速到達零件各部
黏度越大則反之

所以就算以騎乘距離來看，也不應該增加W前的低溫黏度
只會讓你的車起步更困難，保護性更不到位

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以台灣來說10W40 5W40  就都對應到了
但也有人在玩機油，就真的每個黏度看人所愛了

要就用5-10W50
跳過中間的?W40
來到5W30
立刻有感

不會吧 大大
新車15W
太黏了

我是用10W50短程也好環島也好一瓶解決

甚麼時代了還在用黏度50的機油....

如果在乎保固，
原廠的4R(較貴、油門較輕)或4J(較便宜、油門較重)，
可以勉強用用。
過了保固期，
好用又便宜的大廠機油，
會讓人覺得機車變有趣了，小老婆有一堆分享文可供參考。

ADLESS 發表於 2017-8-12 06:14
選我正解
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10W40比較稀,引擎轉速上升快,CVT打滑造成時速上升慢,但是 ...

一開始沒想到跟cvt有關，這下懂了，謝謝大大回覆

天生魯蛇 發表於 2017-8-12 21:44
甚麼時代了還在用黏度50的機油....

就用用看，用了才知道差異麻~⊙ω⊙